El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó la licitación para concesionar más de 1.800 kilómetros de rutas nacionales. La medida forma parte de la segunda etapa de la Red Federal de Concesiones.
El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció el lanzamiento de la licitación pública nacional e internacional para concesionar 1.872 kilómetros de rutas nacionales, en el marco de la segunda etapa de la Red Federal de Concesiones. Se trata de un nuevo avance en el plan del Gobierno nacional para privatizar unos 9.000 kilómetros de la red vial.
El primer tramo en licitarse será el Sur – Atlántico – Acceso Sur, que comprende 1.325 kilómetros, incluyendo la Ruta Nacional 3 (615 km), la Ruta 205 (254 km), la Ruta 206 y las autopistas Riccheri, Newbery y Ezeiza–Cañuelas. El segundo, denominado Tramo Pampa, abarca 547 kilómetros de la Ruta Nacional 5, entre Luján y Santa Rosa (La Pampa).
Caputo: “Reemplazamos un modelo deficitario por uno competitivo”
Durante el anuncio, el ministro Caputo destacó los objetivos del plan de concesiones y afirmó: “De esta manera, estamos reemplazando un modelo deficitario por uno transparente, competitivo y sin subsidios del Tesoro. Estamos trabajando para tener una infraestructura vial más moderna, alentando a la inversión privada y cuidando al mismo tiempo los recursos de los argentinos”.
El proyecto busca modernizar las rutas nacionales y garantizar mantenimiento, señalización y servicios mediante la participación del sector privado, sin financiamiento directo del Estado.
El pasado 8 de octubre, el Gobierno nacional abrió los sobres para la concesión de 741 kilómetros correspondientes a la etapa 1 de la Red Federal de Concesiones, que incluye las rutas nacionales 12, 14, 135, A-015, 117 y 174 (Puente Rosario-Victoria).
Esa primera fase abarca los Tramos Oriental y Conexión, que comprenden la autovía del Mercosur y los accesos viales al puente Rosario-Victoria, atravesando las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. Si bien el inicio estaba previsto para diciembre del año pasado, la crisis económica postergó los plazos administrativos.
La situación del sistema vial y los próximos pasos
En distintos puntos del país, los vecinos y transportistas reclaman desde hace años por el mal estado de las rutas, situación que se agravó ante la falta de inversión en obra pública durante los primeros meses del gobierno de Javier Milei.
La segunda etapa de la Red Federal de Concesiones se enmarca en un esquema que alcanzará cerca de 9.000 kilómetros de rutas, equivalentes al 20% de la red vial nacional, pero que concentran aproximadamente el 80% del tránsito total.
Con esta licitación, el Gobierno busca avanzar en un nuevo esquema de gestión vial que priorice la inversión privada y la reducción de costos estatales, mientras continúa el proceso de apertura de sobres y adjudicación de los tramos de la primera fase.
