En el transporte público local la tarifa escaló este martes a $1324. Mientras tanto, en el Área Metropolitana de Buenos Aires el pasaje llegará a $472 a partir de junio en el caso de las líneas que dependen de la Ciudad Autónoma y de la Provincia. La brecha es del 180%. En los servicios que dependen de Nación la inequidad respecto del interior del país es aún más pronunciada: allí el boleto mínimo sigue congelado en $371 desde agosto de 2024.
De la redacción de EL NORTE
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Por diversos factores que no excluyen los políticos, viajar en colectivo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) fue siempre históricamente más barato que hacerlo en el interior del país. La brecha tarifaria puede oscilar, pero nunca desaparece. Cuando el 1º de junio los usuarios del AMBA deban afrontar un aumento, aun así el boleto en San Nicolás (para un recorrido similar) seguirá siendo un 180% más caro. Y en varios otros casos la brecha es más profunda: llega al 256%.
La raíz del problema tiene que ver con la distribución de subsidios nacionales: aportes que llegan con mucho mayor fuerza al AMBA que al resto del país. De hecho, dos años atrás el Gobierno nacional decidió eliminar el Fondo Compensador al Transporte Público del Interior. Y eso, naturalmente, tiene impacto en las tarifas.
Atadas a la variación del IPC, las tarifas de los servicios de transporte público de pasajeros que operan en el AMBA (dependientes algunas del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y otras, del Gobierno de la provincia de Buenos Aires) subirán en el sexto mes del año un 4,8%. Tal fue el indicador oficial de la inflación abril medida por el Indec en el Gran Buenos Aires.
Para los recorridos de hasta 3 kilómetros los pasajes pasarán de $450,63 a $472,27 en las 31 líneas que dependen de CABA; y de $451,01 a $472,66, en las más de 250 que dependen de la Provincia. En San Nicolás la tarifa plana (y eso sin contar el incremento del 2,8% correspondiente al IPC de abril) es un 180% más cara: con los $1324,08 que cuesta el pasaje en nuestra ciudad, pueden hacer casi tres viajes en el AMBA.
E incluso allá hay otros servicios de colectivo con tarifas con tarifas más bajas y congeladas desde agosto de 2024: se trata de las 103 líneas que no dependen de CABA ni de Provincia, sino del Gobierno de la Nación. En esos casos, el pasaje para hacer viajes de hasta 3 kilómetros cuesta apenas $371,13. Comparado con éste, el boleto de San Nicolás resulta un 256% más caro.
En viajes de mayores distancias la desigualdad se acentúa. Para recorrer los 14 kilómetros que existen entre el centro de San Nicolás y la localidad de La Emilia, hay que abonar un boleto que tiene un valor de $1393,78. En el AMBA los recorridos de entre 12 y 17 kilómetros cuestan $477,17. Es decir, el servicio resulta un 192% más caro para el usuario nicoleño.
Si el viaje es a Conesa, la brecha se estira hasta un 328%: es un viaje de 40 kilómetros por el que hay que pagar $2180,27. En tanto, el boleto de máxima distancia (de 27 kilómetros en adelante) cuesta en el AMBA $508,83.
