Crece la cantidad de vehículos sin chapa patente en la ciudad por demoras en la provisión nacional. La falta de la placa impide aprobar la VTV, lo que deja a muchos automovilistas fuera de la circulación legal. “Hace unos meses que los registros no tienen chapa metálica para 0 kilómetro. En su lugar, se entrega la placa provisoria por un plazo de 180 días”, explicó un gestor.
De la redacción de EL NORTE
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En San Nicolás, la falta de chapas patente afecta tanto a propietarios de vehículos nuevos como a quienes necesitan renovar sus placas deterioradas para poder aprobar la Verificación Técnica Vehicular (VTV). Aunque este año se registró un repunte en la venta de autos 0 kilómetro a nivel nacional, persiste un inconveniente burocrático que obstaculiza la circulación legal. Según información de EL NORTE, hay usuarios que llevan más de cuatro meses esperando la nueva chapa que, en algunos casos, es el único impedimento para completar el trámite de la VTV.
Los registros del automotor de la ciudad tampoco cuentan con una fecha estimada de reabastecimiento. Mientras tanto, los vehículos recién adquiridos son entregados sin chapa y circulan con una identificación provisoria en papel. La postal se repite cada vez con más frecuencia en las calles: autos y motos sin identificación metálica, lo que genera incertidumbre entre los usuarios y posibles sanciones por parte de las fuerzas de control.
A nivel nacional, la escasez de patentes trepa a unas 180 mil unidades, según estimaciones de expertos en gestoría. En relación a esto, el gestor automotor Ricardo Somerville en diálogo con Infobae dijo que el faltante de chapas patente se profundizó “hace unos meses”, a partir del cambio de proveedor que definió el Gobierno nacional cuando terminó con el monopolio de la Casa de la Moneda. “Al momento esta situación no es irregular porque es la normalidad. Hace unos meses que los registros no tienen chapa metálica para 0 kilómetro. En su lugar, se entrega la placa provisoria por un plazo de 180 días”, explicó.
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Hoy, el Gobierno nacional avanzó con la conversión de la Casa de Moneda en una Sociedad Anónima Unipersonal. A través del DNU 70/2023, se declaró la emergencia pública en múltiples áreas hasta el 31 de diciembre de 2025. El decreto justificó la transformación en nombre de una “mayor eficiencia en el funcionamiento del sector público”.
La empresa estatal había absorbido en 2012 a la ex Ciccone, involucrada en un caso de corrupción por el que fue condenado el exvicepresidente Amado Boudou. Según datos oficiales, en octubre de 2023 contaba con 1.318 empleados y un déficit operativo de 14 mil millones de pesos, lo que la ubicaba entre las empresas públicas con mayores pérdidas.
Cambio de proveedor
Según confirmó el Gobierno nacional, “se realizó una licitación que terminó con el monopolio de la Casa de la Moneda. Para fin de mes comenzarán a llegar las chapas patentes correspondientes y de ese modo empezar a normalizar el suministro”.
“Antes lo hacía la Casa de la Moneda, pero hubo tandas de patentes que fallaron y hubo que cambiarlas porque se borraban con el solo uso. Decidieron cambiar de proveedor, que tenía un plazo de 180 días para empezar la producción”, aseguran.
Aunque no se dieron mayores precisiones sobre las condiciones del contrato, se sabe que la nueva empresa que tendrá a cargo la producción de las matrículas metálicas de identificación del automotor y de motovehículos es Tonnjes Sudamericana S.A.
El proceso fue prolongado y más difícil de lo esperado, y pasó por situaciones inesperadas. “Hubo situaciones insólitas como encontrar que una de las máquinas para imprimir patentes estaba fuera de servicio y nadie sabía cómo ponerla en funcionamiento… Había mucha resistencia al cambio, y eso nos obligó a tomar decisiones de cuidado cuando eligiéramos el proveedor que tendrá la responsabilidad de imprimir las patentes desde ahora”, contaron, sin dar mayores detalles, fuentes del gobierno consultadas por Infobae.
Si bien esperan que el abastecimiento comience a normalizarse a partir de mayo, cientos de nicoleños y ciudadanos de todo el país continúan esperando por la patente y la aprobación de la VTV.
