Este viernes se produjo un primer encuentro entre ambas partes. El concejal Carlos Capra y la subsecretaria municipal de Movilidad y Seguridad recibieron a Maximiliano Almará, portavoz de Fleteros Unidos, la agrupación que la semana pasada montó bloqueos en los accesos de la ciudad, en desacuerdo con la ordenanza que prohíbe gran parte del tránsito pesado en el tramo de la Ruta 188 contenido entre Savio y la Autopista.
De la redacción de EL NORTE
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Camioneros y fleteros y representantes del oficialismo local mantuvieron este viernes un encuentro, en el marco del conflicto que la semana pasada había desembocado en piquetes y bloqueos en el centro y en los principales accesos a la ciudad. El impasse en el conflicto se había iniciado el jueves de la semana pasada y aunque en principio la tregua sería por 7 días, el canal al diálogo permanecerá abierto por algunas jornadas más.
El concejal Carlos Capra (hasta este jueves, secretario de Servicios Públicos y Tecnología) y la subsecretaria de Movilidad y Seguridad recibieron a Maximiliano Almará, el portavoz de Fleteros Unidos, la organización que reclama por la posibilidad de seguir circulando sobre el tramo urbanizado de la Ruta 188, contenido entre la Rotonda Sur de avenida Savio y el cruce con la Ruta 9.
“Ésta fue la primera reunión. Les planteamos nuestras inquietudes y nos escucharon muy atentamente, e incluso nos prometieron analizar más a fondo la problemática. Seguramente haya una segunda reunión, aunque aún no tenemos fecha. Por tiempo indeterminado, aunque tiene que ser en el corto plazo, va a seguir todo igual hasta que nos den una respuesta. Por lo tanto, no habrá corte”, comentó a EL NORTE Almará.
El conflicto
De martes a jueves de la semana pasada, la ciudad toda fue testigo (y víctima) de un conflicto que durante 72 horas se materializó en molestos cortes de calles, avenidas y accesos. El piquete fue el destemplado método de presión que la agrupación Fleteros Unidos escogió con la intención de que el Ejecutivo Municipal volviera atrás una decisión de larga data que comenzó a implementarse el miércoles 1º de diciembre: la prohibición de gran parte del tránsito pesado sobre el tramo más urbanizado de la Ruta 188.
Los camioneros y fleteros manifestantes forman parte de los alcanzados por la prohibición, surgida de una ordenanza que había sido aprobada en mayo, y su reclamo contra el Municipio tuvo que ver con los mayores costos que deben afrontar para transportar sus mercaderías ingresando hacia el Puerto de San Nicolás por la vía alternativa que propone esa ordenanza: a través, primero, del Partido de Ramallo.
El martes unos 50 camiones marcharon en procesión hacia el Palacio Municipal. Y desde ese mismo momento, las enormes unidades obstruyeron el tránsito sobre cuatro cuadras de calle Pellegrini, desde Italia hasta Bolívar.
Ese piquete se mantuvo durante 24 horas, hasta que la Justicia intervino y la calle fue liberada hacia el mediodía del miércoles. No obstante, la protesta no cesó: de inmediato se generaron otros bloqueos en avenida Savio, a la altura del límite con Ramallo, en Ruta 188 muy cerca de la Autopista, y en Dámaso Valdés, también cerca del cruce con la Autopista. El jueves algunos de los manifestantes plantearon abiertamente que el objeto de los bloqueos era el de desabastecer la ciudad de alimentos y combustibles. Muy grave.
Pero ese mismo día llegaría una solución, aunque transitoria. Desde el Municipio volvieron a insistir: existiría el diálogo que exigían los manifestantes, solo si se levantaban los bloqueos. Luego de una asamblea los fleteros resolvieron quitar los camiones de los accesos, con la promesa municipal de poner a disposición interlocutores oficiales en el marco de una mesa de diálogo que, en principio, se extendería durante siete días.
Mientras tanto, por lo que dura la tregua, en la 188 manda la ordenanza: solo pueden circular los camiones expresamente exceptuados por la normativa.
Seguridad vs. costos
El reclamo de los manifestantes es contra la medida municipal que prohíbe gran parte (porque existen excepciones) del tránsito pesado sobre el tramo de la Ruta Nacional 188 contenido entre avenida Savio y el cruce con la Ruta 9. La medida supuso la aplicación, ahora total, de lo establecido en la Ordenanza Municipal 10.265 sancionada en el Concejo Deliberante el 13 de mayo de este año y posteriormente promulgada por el Departamento Ejecutivo Municipal.
Entre las consideraciones que dieron fundamento a esa iniciativa, sus redactores apuntaron que en el tramo en cuestión de la Ruta 188 “se ha experimentado con el correr de los años una gran transformación atento el crecimiento y la expansión urbanística de dicha zona, por lo que ha pasado de ser una travesía de entorno suburbano a urbano y hasta tomando características de avenida”.
Desde el Ejecutivo también consignaban en aquel momento como “una de las principales preocupaciones” de la zona sur de la ciudad, el “incesante tránsito de camiones (…) por la Ruta 188 (…) que no solo altera la fluidez de la circulación, sino que genera gran cantidad de accidentes viales y complicaciones para vecinos de dicha zona”.
El texto de la iniciativa enfatizaba, además, la circunstancia de que la problemática alcanza a más de 18.000 nicoleños, habitantes de los 13 barrios recostados sobre el corredor: Santa Rosa, Güemes, 9 de Julio, San Eduardo, Trípoli, Avamba’é, California, Parque Avamba’é, Alma Verde, Virgen del Luján, Savio, Los Pinos y 7 de Septiembre.
“Dicha afectación se agudiza enormemente durante el ciclo escolar, ya que son más de 1000 los chicos que cruzan a diario esta ruta para concurrir a los distintos establecimientos que se encuentran en la mencionada zona: Jardín de Infantes 906, Jardín de Infantes 912, Escuela Primaria 7, Escuela Primaria 19 y Escuela Primaria 34”, añadían los impulsores del proyecto, al tiempo que advertían a los concejales de que “se hace urgentemente necesario tomar intervención a fin de reducir los accidentes viales que se producen en dicho tramo de la Ruta 188, propiciar el cruce de peatones con mayor seguridad y reorganizar el tránsito vehicular”.
