Solo el año pasado, las actividades humanas, como la quema de carbón para obtener energía barata, provocaron que el planeta se calentara 1,3 grados Celsius. Esas temperaturas extremas devastaron muchas regiones del mundo, derritiendo el hielo antártico a niveles sin precedentes y provocando la peor temporada de incendios forestales jamás vivida en Canadá.
De la redacción de EL NORTE
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Una vez más, los hallazgos de especialistas mostraron que el calentamiento global provocado por el hombre no se detiene. Muy por el contrario, se profundiza. Si se continúa bombeando con gases efecto invernadero a la atmósfera al ritmo actual, los científicos afirmaron que en cinco años se superaría los 1,5 grados Celsius establecidos por el Acuerdo de París.
“Las temperaturas globales todavía van en la dirección equivocada y más rápido que nunca”, advirtió Piers Forster, científico climático de la Universidad de Leeds (Reino Unido) que llevó adelante un nuevo informe sobre calentamiento global que recogió el medio especializado Space.com.
El año pasado, de junio a diciembre, cada mes estableció un récord de calor global en su respectiva historia. Por ejemplo, julio de 2023 fue el julio más caluroso según un registro que se remonta a finales del siglo XIX. Esas temperaturas extremas devastaron muchas regiones del mundo, derritiendo el hielo antártico a niveles sin precedentes y provocando la peor temporada de incendios forestales jamás vivida en Canadá. El calor extremo fue claramente impulsado por los gases que atrapan el calor emitidos cuando las empresas queman combustibles fósiles para generar energía.
Los científicos dicen que el calentamiento global de la última década también es en parte un efecto secundario de la reducción de las emisiones de azufre de la industria del transporte marítimo comercial, que, desde 2020, fue cambiado la composición de su combustible para limitar el azufre de acuerdo con las regulaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI). Esas regulaciones tenían como objetivo (y tuvieron éxito) reducir la contaminación del aire procedente de los buques. Esto puede parecer positivo, pero no en todos los aspectos. Se sabe que el azufre tiene un efecto refrescante en el planeta al reflejar la luz solar de regreso al espacio. Entonces, la eliminación acelerada del azufre en el combustible marino a partir de 2020 significó que había menos partículas de azufre en la atmósfera para reflejar los rayos del sol.
El calor extremo fue claramente impulsado por los gases que atrapan el calor emitidos cuando las empresas queman combustibles fósiles para generar energía.
Efecto invernadero
El calentamiento global debido a esta regulación de la OMI equivale a agregar aproximadamente dos años adicionales de emisiones de gases de efecto invernadero al ritmo actual, lo que puede no cambiar fundamentalmente hacia dónde se dirige el mundo en términos de calentamiento para 2050, pero “sí hace que sea más difícil limitar el calentamiento a 1,5 °C en las próximas décadas”, escribieron Forster y el científico climático Zeke Hausfather de Berkeley Earth en Carbon Brief el año pasado.
Los últimos hallazgos también se reflejan en múltiples informes publicados este año. En febrero, el Servicio de Cambio Climático Copernicus de la Unión Europea anunció que, el año pasado, las temperaturas promedio en todo el mundo aumentaron 1,48 grados Celsius, o 2,66 Fahrenheit, en comparación con finales del siglo XIX, lo que marcó 2023 como el año total más caluroso registrado. Un análisis realizado por científicos de la Nasa concluyó de manera similar que las temperaturas globales del año pasado fueron alrededor de 1,2 grados Celsius (2,16 Fahrenheit) más cálidas que los niveles preindustriales.
Si bien cada organización emplea métodos ligeramente diferentes para llegar a estas cifras, todas coinciden en que 2023 fue el año más caluroso de nuestro planeta en siglo y medio, y posiblemente en los últimos dos mil años.
