Crisis del transporte comunal: la línea 504, al borde del cierre
NewsITe
El intendente de Ituzaingó, Pablo Descalzo, reconoció que el municipio no está en condiciones de sostener los subsidios que reclama la empresa operadora de la línea comunal 504, un servicio clave para la conectividad interna del distrito. La situación pone en riesgo la continuidad del recorrido y encendió la preocupación entre usuarios y trabajadores del transporte.
Según información difundida por el propio Ejecutivo local y consignada por la Agencia Noticias Argentinas, Descalzo y el secretario de Gobierno, Mauro Lavagnino, mantuvieron una reunión con autoridades de Línea 216 SAT, la compañía que tiene a su cargo la prestación del servicio. En ese marco, el municipio admitió sus límites financieros para cubrir el esquema de compensaciones que la firma considera necesario para seguir operando en las condiciones actuales.
La administración comunal atribuyó la crisis al retiro de aportes nacionales destinados al transporte de jurisdicción municipal y provincial. Sostuvo que, sin ese flujo de fondos, resulta inviable para los gobiernos locales asumir de manera plena los subsidios que demandan las empresas. El comunicado oficial remarcó que se trata de la explicación del Ejecutivo sobre el escenario económico, y no de una auditoría sobre las cuentas de la concesionaria.
Como respuesta administrativa, el municipio anunció la apertura de una licitación pública con una oferta de base para que nuevas empresas interesadas puedan presentarse a explotar el servicio. Sin embargo, el llamado no implica ni una adjudicación inmediata ni la certeza de que otro operador tomará el recorrido en el corto plazo, por lo que el riesgo de interrupción del servicio se mantiene latente.
Un servicio esencial con fuerte impacto social
La línea 504 cumple un rol estratégico en Ituzaingó: conecta distintos barrios con la estación ferroviaria, establecimientos educativos, comercios y centros de salud. Su eventual paralización afectaría de manera directa a estudiantes, trabajadores y personas que dependen del transporte público para sus traslados diarios dentro del municipio.
En paralelo, una cobertura de SM Noticias publicada el 12 de noviembre recogió quejas de usuarios que denunciaron una reducción superior al 60% de las frecuencias, con apenas dos unidades en circulación y esperas que llegarían a superar la hora y media. Esos datos surgen de testimonios de pasajeros y no de un relevamiento oficial de operaciones.
Frente a este cuadro, el gobierno de Descalzo aseguró que continuará las gestiones ante el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires y con la propia empresa, con el objetivo de preservar tanto la prestación como los puestos de trabajo. Aunque el municipio reconoció el riesgo concreto de cierre y la reducción de colectivos en la calle, evitó confirmar una fecha de finalización efectiva del recorrido.
La continuidad de la línea 504 quedó atada al resultado de la licitación pública y a la posibilidad de recomponer un esquema de financiamiento que haga viable el servicio para los operadores y accesible para los usuarios.
Mientras tanto, vecinos y pasajeros siguen de cerca la evolución del conflicto, ante la incertidumbre sobre cómo se garantizará la movilidad en uno de los corredores más utilizados del distrito.
