Liam Lawson continuará en la escudería junto a Arvid Lindblad durante la próxima temporada. La decisión llegó después de varias semanas de rumores sobre posibles cambios en el equipo. Mientras tanto, Haas todavía debe completar su alineación y crece la incertidumbre sobre el futuro de Valtteri Bottas en Cadillac.
La escudería Racing Bulls confirmó que Liam Lawson y Arvid Lindblad continuarán como pilotos titulares durante la temporada 2027 de Fórmula 1. De esta manera, el equipo resolvió una de las principales incógnitas del mercado de pilotos, después de varias semanas de especulaciones sobre posibles modificaciones en su alineación.
La continuidad del neozelandés de 24 años se produjo tras una campaña en la que logró consolidar su rendimiento y responder a la presión que ejercían otros integrantes del programa de desarrollo de Red Bull. Lawson acumuló 89 puntos cuando todavía restan tres carreras para finalizar el campeonato, mientras que Lindblad consiguió 38 unidades durante su primera temporada en la máxima categoría.
El rendimiento de ambos pilotos permitió que Racing Bulls alcanzara el quinto puesto del Campeonato de Constructores, una posición que podría convertirse en el mejor resultado de su historia. La escudería suma 114 puntos y mantiene una ventaja de 45 unidades sobre Alpine, que acumula 69 con Franco Colapinto y Pierre Gasly.
Lawson superó la presión interna y aseguró su continuidad
La renovación de Lawson estuvo en duda durante buena parte de las últimas semanas. La estructura de Red Bull evaluaba la posibilidad de promover a otro de sus jóvenes talentos, mientras buscaba mantener un equilibrio entre los resultados deportivos inmediatos y la formación de futuros pilotos.
Entre los principales candidatos aparecía Nikola Tsolov, piloto búlgaro de Fórmula 2 que había realizado pruebas privadas y participado en una primera sesión de entrenamientos libres para novatos durante el Gran Premio de México.
Sin embargo, las actuaciones del neozelandés durante el tramo final del campeonato modificaron el escenario. Según informaron fuentes consultadas por Motorsport durante el Gran Premio de Brasil, sus resultados en las carreras disputadas en América fueron determinantes para que la dirección del equipo descartara su reemplazo.
Alan Permane, jefe de Racing Bulls, destacó el rendimiento de ambos corredores y explicó los motivos que llevaron a mantener la misma formación.
“Estamos encantados de continuar con Liam y Arvid en 2027. Ambos han demostrado su capacidad y su potencial a lo largo de la temporada, y hemos visto el progreso que hicieron, tanto individualmente como en pareja”, afirmó.
“No tengo ninguna duda de que esta es la mejor alineación de pilotos para nosotros, con una sólida combinación de experiencia y ambición. Juntos, tenemos una base firme sobre la que construir a partir del progreso logrado este año, seguir empujando hacia adelante y dar el siguiente paso hacia el cumplimiento de nuestras ambiciones en 2027”, agregó Permane.
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La satisfacción de Lawson y el desafío de Lindblad
Luego de conocerse su continuidad, Lawson expresó su satisfacción por permanecer en una estructura con la que consiguió resultados importantes durante 2026. El piloto también destacó el trabajo realizado por los integrantes de la escudería para desarrollar un monoplaza competitivo.
“Estoy muy contento de continuar con Visa Cash App Racing Bulls el próximo año. Hemos tenido una temporada brillante juntos y el equipo trabajó muy duro para producir un coche rápido, que disfruté mucho manejar”, expresó.
Además, vinculó su renovación con la posición que ocupa Racing Bulls en el Campeonato de Constructores.
“Se siente muy bien formar parte de una temporada histórica para el equipo mientras continuamos nuestra lucha por el P5 en el Campeonato de Constructores. Es un testimonio del trabajo duro de todos, tanto en la pista como en la fábrica”.
Por su parte, Lindblad afrontará su segunda temporada en la Fórmula 1 después de un año de aprendizaje y adaptación a la categoría. El británico valoró las experiencias acumuladas y manifestó su intención de continuar progresando junto a Lawson.
“Al mirar hacia atrás a mi primera temporada en Fórmula 1, ha sido un año realmente especial, lleno de nuevas experiencias y aprendizajes desde el primer test de pretemporada”, sostuvo.
“No puedo esperar para empezar el próximo año, construyendo sobre todo lo que aprendí durante mi temporada de novato. Se perfila como un año emocionante, y tengo ganas de seguir conduciendo junto a Liam”, añadió.
Haas y Cadillac mantienen abiertas las últimas incógnitas
Con la confirmación de Racing Bulls, la atención del mercado de pilotos se concentra en las definiciones pendientes de Haas y en las versiones sobre posibles modificaciones dentro de Cadillac.
Haas anunció en octubre la incorporación del brasileño Rafael Camara para 2027, aunque todavía no oficializó quién ocupará el segundo asiento. Oliver Bearman aparece como el principal candidato para continuar en la escudería y compartir equipo con el piloto sudamericano.
En Cadillac, mientras tanto, surgieron nuevas dudas sobre la continuidad de Valtteri Bottas, a pesar de que el finlandés tiene confirmado su lugar para la próxima temporada.
Según publicó Motorsport, la estructura estadounidense destinó recursos económicos y deportivos para preparar el eventual ascenso de Colton Herta, actualmente piloto reserva del equipo.
El estadounidense de 26 años ocupa el decimonoveno puesto en el campeonato de Fórmula 2, con 26 puntos. Sin embargo, esos resultados no habrían modificado la confianza de Cadillac en sus posibilidades de incorporarse a la máxima categoría.
Herta consiguió los puntos necesarios para obtener la superlicencia de la FIA después de finalizar vigésimo en la primera práctica libre del Gran Premio de Brasil. Esa participación representó su sexta salida a pista durante un viernes de actividad en la actual temporada.
Mientras los equipos terminan de definir sus alineaciones, Racing Bulls ya aseguró la continuidad de sus dos pilotos para 2027 y podrá concentrarse en cerrar el campeonato actual, donde mantiene una ventaja considerable sobre Alpine en la disputa por el quinto puesto del Mundial de Constructores.
