El mercado automotor suma oferta, pero se enfría la demanda
NewsITe
La venta de autos 0 kilómetro volvió a mostrar números en rojo durante octubre en la Argentina. De acuerdo con datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), se patentaron 45.965 unidades en el mes, lo que implica una baja del 8,4% frente a septiembre y una caída del 12% respecto de octubre del año anterior.
En términos absolutos, el mercado dejó de colocar 6.566 vehículos frente a los 52.261 patentamientos de igual mes del año pasado. Así, el sector confirma un 2026 desafiante, marcado por la retracción del consumo, mayores costos financieros y un escenario macroeconómico que todavía condiciona las decisiones de compra de familias y empresas.
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Entre enero y octubre se acumularon 481.852 unidades patentadas, un 12,8% menos que en el mismo período de 2025, cuando se habían registrado 552.758 vehículos. Para las concesionarias, este retroceso convive con un fenómeno particular: la ampliación sostenida de la oferta, especialmente por el ingreso de nuevas marcas de origen asiático.
El presidente de ACARA, Sebastián Beato, destacó que el mercado viene atravesando un proceso de recomposición, con nuevos jugadores que diversifican la oferta y obligan a las terminales tradicionales a ajustar precios, financiamiento y promociones. Según remarcó, las automotrices asiáticas comenzaron el año con una participación muy baja y hoy ya superan el 11% del total del mercado, ganando espacio en segmentos como SUV, pick ups medianas y vehículos urbanos.
Este incremento de la competencia se traduce en más alternativas para el consumidor. Actualmente se observan bonificaciones, planes de financiación en cuotas fijas y tasas subsidiadas que apuntan a sostener el nivel de actividad. Pese a la caída interanual, octubre fue el quinto mes consecutivo con más de 45.000 patentamientos, un piso de estabilidad que el sector no lograba en la primera parte del año.
Pronósticos para fin de año y ranking de marcas líderes
De cara al cierre de 2026, Beato reconoció que los dos últimos meses del año suelen ser estacionalmente más débiles, pero proyectó la posibilidad de que muestren subas interanuales si las terminales profundizan las campañas comerciales de cierre de ejercicio. “Si se consolidan las promociones y bonificaciones, podríamos empezar a proyectar un 2027 mejor que este”, evaluó el directivo.
En el ranking de marcas, Toyota volvió a quedar al frente de las ventas de 0 km en octubre, con 6.947 unidades patentadas. Le siguieron Volkswagen, con 5.358 vehículos, y Fiat, que completó el podio con 5.039 unidades. Más atrás se ubicaron Ford (4.421), Chevrolet (3.863), Renault (3.064), Peugeot (2.316), Citroën (1.426), BYD (1.377) y Jeep (1.063).
Los modelos más vendidos del mes en la Argentina
El liderazgo por modelos también tuvo como protagonista a una marca japonesa. La Toyota Hilux se consolidó en octubre como el vehículo más elegido del país, una tendencia que viene repitiéndose en los últimos años, impulsada por el peso del sector agroindustrial y el uso mixto laboral-familiar de las pick ups medianas.
- Toyota Hilux: 2.820 unidades patentadas.
- Volkswagen Amarok: 2.128 unidades.
- Ford Ranger: 1.953 unidades.
- Fiat Cronos: 1.799 unidades.
- Ford Territory: 1.791 unidades.
- Toyota Yaris Cross: 1.256 unidades.
- Peugeot 208: 1.155 unidades.
- Toyota Corolla Cross: 1.062 unidades.
- Chevrolet Onix: 1.054 unidades.
- Volkswagen Tera: 1.005 unidades.
“Hoy se pueden encontrar muchas oportunidades en cuanto a precios y financiación y es lo que viene sosteniendo un buen nivel de actividad”, resumió Sebastián Beato, presidente de ACARA.
Con un mercado que combina retroceso en las cifras totales, presión inflacionaria y, al mismo tiempo, mayor competencia y variedad de productos, el sector automotor argentino transita el tramo final del año con la mira puesta en definir estrategias comerciales agresivas que permitan llegar mejor posicionado a un 2027 que el propio empresariado espera más dinámico.
