Varrone prueba en LMP2 y proyecta su regreso a la resistencia
NewsITe
El argentino Nicolás Varrone atraviesa días de definiciones en su carrera deportiva. El piloto, de 25 años, ensayó recientemente un prototipo de la clase LMP2 del equipo AF Corse, estructura ligada a Ferrari, en el circuito de Portimao, Portugal, y su futuro inmediato parece estar cada vez más cerca de la Asian Le Mans Series.
Según pudo saber Noticias Argentinas, Varrone evalúa seriamente volver a las carreras de resistencia tras un paso breve y sin los resultados esperados en la Fórmula 2, categoría en la que sólo logró sumar puntos en tres de las once competencias disputadas. Con experiencia y prestigio ganados en el automovilismo de larga duración, el bonaerense apuesta a relanzar su trayectoria donde mejor se ha destacado.
La Asian Le Mans Series 2024-2025 tendrá una particularidad: pese a su nombre, se disputará íntegramente en Europa entre noviembre de este año y febrero del próximo. El calendario incluye dos carreras de cuatro horas en tres escenarios tradicionales del automovilismo: Paul Ricard (Francia), Jerez de la Frontera (España) y el propio Portimao (Portugal), trazas ya conocidas por equipos y pilotos de resistencia.
Un regreso al terreno donde Varrone fue campeón mundial
Varrone ya dejó su huella en el universo de la resistencia. En 2023 se consagró campeón mundial en la clase LMGTE Am y obtuvo, además, la victoria en la emblemática carrera de las 24 Horas de Le Mans. Aquella temporada lo posicionó como uno de los argentinos con mayor proyección internacional en el automovilismo de larga duración.
De concretarse su desembarco en la Asian Le Mans Series con AF Corse, el argentino retornaría a un certamen que ya conoce, en el que compitió entre 2023 y 2025, con un podio en las ocho pruebas que disputó. Ese rendimiento sostenido lo colocó en el radar de equipos de punta y lo llevó a probar suerte en la antesala de la Fórmula 1.
Sin embargo, la falta de resultados consistentes en Fórmula 2 abrió la puerta a una redefinición de objetivos. En ese contexto, la opción de volver a los prototipos y a un campeonato con fuerte proyección internacional se presenta como una alternativa lógica, donde su experiencia previa pesa tanto como su juventud.
Calendario europeo para una categoría en crecimiento
La Asian Le Mans Series se venía desarrollando en los últimos años en Medio Oriente, con fechas en circuitos como Yas Marina (Abu Dhabi) y Dubai. No obstante, las complicaciones logísticas y geopolíticas derivadas del conflicto en la región obligaron a un replanteo del formato, que derivó en este esquema europeo concentrado.
- Seis carreras de cuatro horas, dos en cada circuito (Paul Ricard, Jerez y Portimao).
- Parrillas con prototipos LMP2 y LMP3, además de autos GT3.
- Vinculación directa con el ecosistema del Mundial de Resistencia (WEC) y la mítica Le Mans.
“Todavía no está definida la categoría en la que seguirá Varrone, pero todo indica que su futuro inmediato estará otra vez ligado a las carreras de larga duración”, deslizaron fuentes consultadas por NA.
Mientras AF Corse continúa con su programa de pruebas y define alineaciones de pilotos, Varrone se mantiene a la expectativa. De confirmarse su participación, el argentino sumará una nueva etapa en el automovilismo internacional de resistencia, con la mira puesta en volver, a mediano plazo, al Mundial de Resistencia y a pelear por otra victoria en Le Mans.
