Dolarizan la tasa aeroportuaria de cabotaje que cobra AA2000
NewsITe
El Gobierno nacional aprobó una suba y la dolarización de la Tasa de Uso de Aeroestación (TUA) para vuelos de cabotaje que percibe Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000), con un tope máximo de US$ 9 por pasajero embarcado. La medida fue oficializada a través de la Resolución 69/2026 del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), publicada en el Boletín Oficial, y comenzará a regir 60 días después de su aparición.
A partir del nuevo esquema, la TUA doméstica dejará de expresarse en pesos para pasar a estar nominada en dólares. Hasta ahora, los montos vigentes eran de $ 5.685 para aeropuertos de categoría I, $ 3.963 para los de categoría II y $ 3.472 para las categorías III y IV. La empresa controlante, Corporación América Airports, ya había presentado ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC) el cambio como un aumento hasta los US$ 9, lo que anticipaba la decisión oficial.
El cargo, que se incluye dentro del precio del pasaje, es abonado por los pasajeros y recaudado por las aerolíneas, que luego lo transfieren a AA2000. Según el ORSNA, la dolarización busca preservar el valor real de la contraprestación en un contexto de alta inflación, evitar la necesidad de ajustes nominales reiterados y garantizar la sustentabilidad de los ingresos de la concesión aeroportuaria.
No obstante, la resolución no fija un mecanismo detallado de conversión a pesos ni un tipo de cambio de referencia, por lo que no es posible establecer de manera uniforme el porcentaje de incremento sobre los valores previos ni el impacto final y exacto sobre el precio de los pasajes aéreos de cabotaje. La modificación alcanza exclusivamente a la tasa de uso de aeroestación doméstica, mientras que las tarifas de aterrizaje y estacionamiento para la aviación comercial interna continúan expresadas en moneda local.
Renegociación de la concesión y nuevas inversiones
La decisión se enmarca en un proceso más amplio de renegociación del contrato de concesión con Aeropuertos Argentina 2000. En ese entendimiento se establecieron inversiones directas adicionales por US$ 600 millones, IVA incluido, así como el cierre de controversias entre la firma y el Estado nacional. El acuerdo extiende la concesión hasta el 13 de febrero de 2049 y prevé otros siete años adicionales para amortizar las nuevas inversiones, siempre que se cumplan las condiciones pactadas.
AA2000 deberá acreditar antes del 30 de junio de 2027, mediante un informe de una auditoría internacional, que dispone de los US$ 600 millones comprometidos. Además, tendrá que ejecutar al menos el 75% de las obras vinculadas a esa inversión antes del 31 de diciembre de 2031. Como parte de la renegociación, la empresa se comprometió a desistir de la demanda judicial iniciada en 2023 por la presunta distorsión de la ecuación económico-financiera del contrato.
- Tope de US$ 9 por pasajero para la tasa de cabotaje.
- Dolarización de la TUA doméstica sin regla explícita de conversión.
- Inversiones adicionales por US$ 600 millones hasta 2031.
- Extensión de la concesión aeroportuaria hasta 2049.
En el marco de la renegociación, el presidente Javier Milei se excusó de intervenir en asuntos vinculados con AA2000 y Corporación América por su anterior relación profesional, una decisión adoptada por “razones de decoro y delicadeza”.
El acuerdo mantiene, además, la afectación mensual del 15% de los ingresos totales de la concesión a patrimonios específicos, lo que combina una mayor protección del valor de la tasa con obligaciones de inversión y compromisos contractuales para el operador privado. El impacto concreto que tendrá la dolarización sobre las tarifas finales de los vuelos de cabotaje quedará atado a la evolución del tipo de cambio y a las decisiones comerciales de las aerolíneas en un mercado que sigue en proceso de recomposición.
