El piloto argentino vuelve a un circuito clave en su carrera
NewsITe
Franco Colapinto afrontará este fin de semana una cita especial en el Mundial de Fórmula 1: el Gran Premio de Singapur. El piloto argentino de Alpine vuelve al desafiante Circuito Urbano de Marina Bay, un trazado que quedó marcado en su carrera deportiva por una maniobra tan audaz como recordada, ejecutada en la temporada 2024, cuando recién comenzaba a dar sus primeros pasos en la categoría reina.
En aquel entonces, Colapinto vestía los colores de Williams y llegaba a Singapur con apenas dos Grandes Premios disputados, pero ya con cuatro puntos en el bolsillo gracias a una destacada actuación previa en Azerbaiyán. Esa combinación de confianza y necesidad de seguir mostrando credenciales fue el combustible para una de las largadas más comentadas del año.
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Luego de clasificar en el duodécimo lugar, el argentino sorprendió en la salida con un agresivo dive bomb en la primera curva. La maniobra, al límite de la adherencia y la valentía, le permitió ganar tres posiciones de un solo golpe y ubicarse noveno en el comienzo de la competencia nocturna. Desde entonces, su nombre empezó a resonar con más fuerza en el paddock.
Con el correr de las vueltas, Colapinto logró sostenerse en zona de puntos, pero una detención en boxes más lenta de lo ideal terminó condicionando su resultado final. Tras perder terreno en los pits, cayó al undécimo puesto, posición en la que finalmente vería la bandera a cuadros, quedando a las puertas de sumar nuevamente.
Una maniobra que dividió opiniones en la Fórmula 1
Aquel adelantamiento en la curva inicial generó elogios de especialistas y ex pilotos, que destacaron la decisión del argentino en uno de los circuitos urbanos más exigentes del calendario. Sin embargo, no todos quedaron conformes: figuras como el español Carlos Sainz Jr. y el tailandés Alexander Albon, compañero de Colapinto en Williams en ese momento, manifestaron su malestar por la maniobra, a la que consideraron demasiado arriesgada.
Lejos de achicarse ante las críticas, Colapinto tomó esa experiencia como un aprendizaje propio de sus primeros metros en la Fórmula 1. Un año más tarde, en la temporada 2025, volvió a largar bien en Singapur, aunque el contexto no lo ayudó: a bordo de un Alpine poco competitivo, catalogado entre los peores autos de la parrilla, solo pudo terminar decimosexto pese a una salida nuevamente sólida.
Un presente más sólido y un nuevo desafío en Marina Bay
La edición actual del Gran Premio de Singapur encuentra a Colapinto en un escenario mucho más favorable. Ya afianzado en Alpine, el argentino acumula 27 puntos en lo que va del campeonato y se consolidó como uno de los pilotos más regulares del pelotón medio. Su rendimiento constante y la madurez mostrada en distintas condiciones de pista lo posicionan como un protagonista a seguir este fin de semana.
- Acumula 27 puntos en la temporada y se afianza en la categoría.
- Singapur es uno de los circuitos urbanos más exigentes física y mentalmente.
- Su recordada maniobra de 2024 aún se debate entre la audacia y el riesgo.
El regreso de Colapinto a Marina Bay no solo revive una maniobra icónica, sino que también pone a prueba cuánto ha crecido el piloto argentino desde sus primeras vueltas en la Fórmula 1.
Con un auto más competitivo, mayor experiencia y la confianza de haber sumado de forma regular, Colapinto buscará transformar los recuerdos de aquella maniobra legendaria en resultados concretos. Singapur vuelve a aparecer en su calendario como una oportunidad ideal para ratificar que su talento ya no es promesa, sino una realidad del automovilismo argentino a nivel mundial.
