El drama que comienza cuando termina el siniestro vial
NewsITe
Un informe del Observatorio Vial de CECAITRA vuelve a encender una alarma que suele pasar desapercibida en el debate público: el costo oculto de los siniestros viales para quienes sobreviven. Más allá de las trágicas cifras de muertes en las rutas y calles argentinas, hay una realidad silenciosa que impacta de lleno en la salud, la economía y la estructura familiar de miles de hogares.
Cada año se registran en el país más de 100.000 heridos en hechos de tránsito y, según estimaciones del sector, alrededor del 14% sufre lesiones graves. Detrás de esos números se esconden meses de internación, cirugías complejas, rehabilitaciones prolongadas y, en muchos casos, discapacidades permanentes que condicionan el futuro de las víctimas.
El recorrido posterior a un choque suele incluir ambulancias, guardias colapsadas, camas de terapia intensiva, cirugías, medicación, prótesis y tratamientos de kinesiología. Ese circuito médico puede extenderse durante años y exige una respuesta constante del sistema de salud, tanto público como privado. Aun así, los especialistas advierten que el gasto sanitario es solo una parte de un problema mucho más amplio.
Cuando una persona deja de trabajar por una lesión, se resiente el ingreso del hogar. En muchos casos, un familiar debe reducir su jornada laboral o directamente abandonar su empleo para asumir tareas de cuidado. Esa combinación genera una caída brusca en los recursos familiares al mismo tiempo que se incrementan los gastos por medicación, traslados y estudios médicos.
Impacto económico y presión sobre el sistema asegurador
La “epidemia” de siniestros viales también golpea de lleno al mercado de seguros. Datos de la Superintendencia de Seguros de la Nación muestran que cada año se acumulan cientos de miles de expedientes vinculados con la responsabilidad civil en hechos de tránsito. Los montos pagados en concepto de indemnizaciones, las reservas técnicas y los reclamos por lesiones vienen en aumento sostenido.
Esto demuestra que el daño económico de un choque excede largamente la reparación de los vehículos. Cuando hay heridos, los costos se prolongan en el tiempo: tratamientos médicos extensos, rehabilitaciones, adaptaciones en viviendas, acompañamiento terapéutico y procesos judiciales que pueden durar años. Todo ello se traduce en un fuerte impacto para aseguradoras, empresas empleadoras y, en última instancia, para toda la sociedad.
Repensar la prevención: más que contar víctimas fatales
El Observatorio Vial de CECAITRA plantea la necesidad de cambiar el enfoque con el que se discute la seguridad vial. Medir el problema solo por la cantidad de fallecidos ofrece una foto incompleta. Prevenir un siniestro no significa únicamente evitar una muerte; implica también impedir que una persona quede con secuelas de por vida o que una familia entera vea desmoronarse su estabilidad económica y emocional.
- Cada lesionado grave arrastra costos sanitarios y económicos durante años.
- Las familias reordenan sus rutinas para convertirse en redes de cuidado permanente.
- Las aseguradoras afrontan crecientes pagos por lesiones e incapacidades.
- El sistema de salud destina recursos que podrían enfocarse en otras patologías prevenibles.
“La tragedia no termina cuando se apagan las sirenas; para muchos, ahí recién comienza un largo proceso de recuperación física, emocional y económica”, advierten desde el Observatorio Vial de CECAITRA.
Incorporar esta mirada ampliada al debate público implica asumir que la seguridad vial es también una política de salud, de protección social y de desarrollo económico. Cada siniestro evitado significa menos camas de hospital ocupadas, menos hogares desbordados por deudas y menos historias de vida interrumpidas por lesiones permanentes. El desafío es que esa dimensión invisible empiece a formar parte central de las decisiones y campañas de prevención en todo el país.
