Un proyecto presentado en Rosario propone compactar las motos que sean secuestradas por circular con escapes adulterados y no sean retiradas por sus propietarios. La iniciativa guarda similitudes con el sistema que San Nicolás viene aplicando desde hace casi dos años para combatir los ruidos molestos.
El problema de las motos con escapes libres o modificados dejó de ser solamente una cuestión de ruido. En distintas ciudades de la región se buscan mecanismos para que las sanciones tengan consecuencias concretas sobre los vehículos que circulan fuera de las condiciones reglamentarias.
En Rosario, un proyecto presentado en el Concejo Municipal por el concejal Federico Lifschitz propone que las motos retenidas por utilizar escapes libres, modificados, adulterados, antirreglamentarios o no homologados puedan ser enviadas a compactación si sus propietarios no las retiran dentro de un determinado plazo. La iniciativa contempla 15 días desde el ingreso al corralón, además de un procedimiento de notificación y un período adicional para que el titular pueda presentarse y recuperar el rodado.
La propuesta también plantea aumentar de manera considerable las multas. De aprobarse, las infracciones relacionadas con motos que generen ruidos por encima de los límites permitidos o que tengan sistemas de escape irregulares pasarían a sancionarse con entre 1.000 y 1.500 Unidades Fijas. Con el valor actual de la UF, los montos se ubicarían aproximadamente entre $2.092.000 y $3.138.000.
En San Nicolás, varias de las medidas que ahora se discuten en Rosario ya forman parte de los controles municipales aplicados a este tipo de vehículos. El Municipio viene utilizando el secuestro y la compactación de motos como parte de las acciones contra los escapes libres y los ruidos molestos.
En diciembre de 2024 se produjo uno de los operativos más importantes. En aquella madrugada fueron secuestradas 113 motos durante un procedimiento realizado en la zona del parque San Martín, donde se habían registrado durante meses concentraciones de motociclistas y reclamos de vecinos por los ruidos generados por los escapes modificados. Tiempo después, la Municipalidad avanzó con la compactación de gran parte de esos vehículos.
La medida no quedó limitada a aquel operativo. Durante 2026, la Secretaría de Orden y Convivencia informó que ya se habían secuestrado 90 motos con caños de escape libre. La normativa local establece que los vehículos involucrados en este tipo de infracciones pueden terminar fuera de circulación mediante el proceso de compactación.
El tema también había sido abordado previamente por el Concejo Deliberante de San Nicolás. En 2022, el Ejecutivo municipal había enviado un proyecto de ordenanza destinado a endurecer las medidas contra los vehículos con escapes modificados que generaran ruidos molestos. La propuesta contemplaba el secuestro de las motos y la destrucción de los sistemas de escape que no cumplieran con las condiciones reglamentarias.
La problemática tiene además un componente cotidiano que durante años generó reclamos en distintos sectores de la ciudad. Las concentraciones de motos, especialmente durante las noches y madrugadas de los fines de semana, estuvieron acompañadas por aceleraciones y escapes modificados que afectaron el descanso de vecinos del centro y de otros puntos de San Nicolás.
En abril de este año, un proyecto presentado en la Legislatura bonaerense propuso extender a otros municipios herramientas similares para combatir los escapes antirreglamentarios, incluyendo el secuestro de las motos y la destrucción de los sistemas de escape que no cumplan con las normas.
