Avanza la transformación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez
NewsITe
El Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires atraviesa una renovación histórica. Esta semana comenzó formalmente el asfaltado de la pista principal, un paso clave dentro del plan de modernización que busca posicionar nuevamente al circuito porteño en la agenda grande del automovilismo mundial, con el regreso confirmado del MotoGP y la aspiración concreta de volver a recibir a la Fórmula 1.
Los trabajos se iniciaron en la recta opuesta, luego de varias semanas de ensayos y pruebas de mezcla asfáltica en las zonas de escape y sobreanchos de distintas curvas. Allí se calibraron equipos y se capacitó de manera específica a los operarios que forman parte del operativo, con el objetivo de garantizar una superficie de máxima calidad y seguridad para la alta competencia.
La planificación contempla un despliegue simultáneo sobre toda la anchura de la pista. Tres grupos de trabajo avanzan al mismo tiempo, uno al lado del otro. Cada equipo está integrado por un camión que transporta el asfalto caliente, una pavimentadora terminadora y dos rodillos compactadores, lo que se traduce en 12 maquinarias de gran porte operando de manera coordinada. Esta dinámica permite mantener una uniformidad milimétrica en la terminación de la carpeta.
Una obra pensada para estándares internacionales
Según adelantaron las autoridades porteñas, en total se utilizarán 43.000 toneladas de asfalto distribuidas en tres capas diferenciadas, diseñadas para soportar las exigencias de las motos y autos de categorías internacionales:
- Primera capa (base): mezcla AM3 – AC19, de 8 centímetros de espesor, actualmente en ejecución.
- Segunda capa (intermedia): mezcla AM3 – AC12, de 5 centímetros de espesor.
- Tercera capa (rodamiento): mezcla HIMA – AC12, de 4 centímetros de espesor, que será la superficie final sobre la que girarán los vehículos.
El secretario de Deportes, Fabián “Chino” Turnes, destacó la magnitud del proyecto y su impacto deportivo y simbólico para la Ciudad:
“El comienzo del asfaltado de la pista es un hito fundamental en la transformación del Autódromo. Proyectamos que Buenos Aires vuelva a estar en el centro del automovilismo mundial, con un circuito a la altura de los principales escenarios internacionales y una infraestructura que nos permita recibir competencias de primer nivel”.
Turnes remarcó además que esta etapa de obra permite dimensionar lo cerca que se está de cumplir el objetivo de volver a albergar eventos como el MotoGP y, a futuro, la F1.
Tecnología de precisión para un circuito de elite
La empresa Autopistas Urbanas (AUSA), responsable de la obra, incorporó para este operativo de asfaltado el sistema SmoothRide, una tecnología de última generación utilizada en trazados de referencia mundial como Yas Marina (Abu Dhabi), Marina Bay (Singapur), Shanghái (China), Miami (Estados Unidos) y Silverstone (Gran Bretaña).
El procedimiento se desarrolla en tres fases de alta precisión:
- Escaneo de alta velocidad: se realizó un relevamiento continuo de la pista existente. A diferencia de la topografía tradicional, que registra puntos aislados, este sistema captura millones de puntos y genera una nube 3D exacta del circuito.
- Diseño de superficie: los datos se procesan en un software especializado que define la superficie final a pavimentar, calculando espesores de fresado y de mezcla asfáltica para cada milímetro, respetando peraltes, pendientes y zonas de escape.
- Pavimentación automatizada: el modelo digital 3D se carga en las computadoras de las máquinas pavimentadoras equipadas con el sistema RD-MC (Ride Control). Sensores ultrasónicos y receptores GNSS controlan en tiempo real la posición y regulan el espesor de la capa asfáltica con precisión milimétrica.
Con este salto tecnológico y la magnitud de la obra, el Autódromo Oscar y Juan Gálvez se prepara para volver a ser escenario de las principales categorías del automovilismo internacional. El MotoGP ya tiene fecha de regreso confirmada del 9 al 11 de abril, tras 28 años de ausencia, y el sueño de que Buenos Aires vuelva a recibir a la Fórmula 1 ya comenzó a tomar forma sobre el nuevo asfalto.
