Primer informe oficial sobre la tragedia aérea en San Juan
NewsITe
A más de un mes del accidente aéreo que conmocionó a San Juan, la Junta de Seguridad en el Transporte (JST) difundió su informe preliminar sobre el siniestro del helicóptero Bell 412EP que se estrelló en el Parque Provincial Ischigualasto y dejó siete muertos. El documento aporta los primeros datos técnicos sobre cómo fueron los minutos previos al impacto, aunque todavía no responde el interrogante central: por qué cayó la aeronave.
Según la reconstrucción oficial, el helicóptero, matrícula LV-KGR, despegó el miércoles 29 de julio al mediodía desde el Aeroclub San Juan, en Pocito, con destino a San Agustín de Valle Fértil. A bordo viajaban autoridades provinciales y brigadistas que se dirigían a colaborar en el combate de los incendios forestales que afectaban la zona.
El informe establece que 84 minutos después del despegue la aeronave impactó contra el terreno dentro del Parque Provincial Ischigualasto. Antes del choque final, los investigadores detectaron que el helicóptero tuvo dos impactos previos contra formaciones rocosas de distinta altura, lo que habría provocado que se partiera en varias secciones y que los restos quedaran dispersos en un área de unos 30 metros cuadrados.
Sin fallas técnicas detectadas en forma preliminar
Uno de los puntos centrales del reporte de la JST es que, hasta el momento, no se detectaron irregularidades en las condiciones técnicas del helicóptero ni en las habilitaciones del piloto. La aeronave contaba con los documentos en regla y recibía mantenimiento de acuerdo con el plan del fabricante, de acuerdo con lo informado por los peritos.
Con este escenario, la investigación se concentra ahora en determinar qué factores operacionales, humanos o ambientales pudieron haber intervenido en el desenlace. La clave, remarcan los especialistas, estará en el análisis de la caja negra —el registrador de datos de vuelo—, que fue hallada con severos daños cerca de los restos del helicóptero. Los técnicos trabajan para recuperar la información y establecer una cronología precisa de los últimos minutos de vuelo.
Quiénes eran las siete víctimas del siniestro
El accidente se cobró la vida de siete personas que cumplían funciones clave en la respuesta a emergencias y catástrofes. Entre las víctimas se encontraba Carlos Heredia, director de Protección Civil de San Juan y máxima autoridad del área encargada de coordinar las acciones ante situaciones críticas en la provincia.
- Germán Videla, subjefe de la Policía de San Juan, con una extensa trayectoria dentro de la fuerza.
- Rubén Castro, jefe de Bomberos de la Policía provincial, con experiencia en operativos de incendios.
- Jorge Carbajal, jefe de la División Bomberos D-9, también abocado a tareas de respuesta ante emergencias.
- El piloto Matías Valenzuela, integrante del equipo encargado de operar el Bell 412.
- Los brigadistas de la Agencia Federal de Emergencias Andrés Bosch y Rodrigo Aimetta, especialistas en combate de incendios.
Las siete víctimas formaban parte de los equipos que se despliegan en los momentos más críticos para proteger a la población frente a incendios y desastres naturales.
Mientras la JST avanza con los peritajes y el estudio de la caja negra, las familias de las víctimas y las autoridades provinciales aguardan respuestas definitivas sobre las causas del siniestro. El informe final demorará varios meses, pero se espera que aporte conclusiones técnicas que permitan entender qué ocurrió en Ischigualasto y, sobre todo, reforzar los estándares de seguridad para operaciones aéreas en zonas de relieve complejo.
