Pese a los cuestionamientos y pedidos de modificaciones, este jueves el Concejo Deliberante de Ramallo aprobó la construcción de la rotonda en Avenida Mitre.
Tras semanas de debate y modificaciones al expediente, el oficialismo logró ayer en el Concejo Deliberante la aprobación de la ordenanza que autoriza la desafectación del dominio público y la venta de un tramo de la calle Mitre para concretar un convenio urbanístico con privados. La iniciativa fue aprobada por 15 votos, con el acompañamiento de Fuerza Patria y otros bloques, mientras que la única oposición fue expresada por La Vecinal 24 de Octubre.
La ordenanza habilita al Departamento Ejecutivo a vender 312 metros de Mitre, entre Goenaga y avenida Dusso, a las firmas Cecilia Construcciones S.A. y Venta Mat S.A. A cambio, las empresas deberán ejecutar 750 metros de pavimento de hormigón entre la Ruta 51 y Julio Cortázar y construir una rotonda en la intersección de avenida Dusso y Ruta 51, una obra que el Ejecutivo presenta como prioritaria para mejorar uno de los accesos a Ramallo.
Sin embargo, la aprobación de ayer estuvo lejos de cerrar la discusión. El proyecto llegó al recinto con cambios respecto de la propuesta original luego de los cuestionamientos surgidos durante su tratamiento en comisión. El oficialismo debió introducir modificaciones impulsadas por la oposición e incluso incorporar un nuevo mecanismo para la venta de otros 120,52 metros de la calle Mitre, que finalmente deberán licitarse entre los propietarios y condóminos del sector tras el reclamo de un frentista afectado.
Las modificaciones dejaron en evidencia que el expediente original presentaba aspectos que requieren correcciones antes de obtener los votos necesarios. Aun así, durante el debate persistieron los cuestionamientos por la escasa información oficial brindada sobre el convenio, las valuaciones de los terrenos, la conveniencia económica de la operación y los fundamentos técnicos que justifican la desafectación de una calle pública para su transferencia al dominio privado.
Desde la oposición también se advirtió sobre el precedente institucional que genera la cesión de un espacio perteneciente al patrimonio municipal. El principal argumento fue que la interrupción definitiva de la calle Mitre podría condicionar futuras ampliaciones del ejido urbano y una eventual conexión con la Ruta 1001, una posibilidad que, sostienen, debería preservarse en el planeamiento de la ciudad.
Si bien el oficialismo consiguió la mayoría necesaria para convertir el proyecto en ordenanza, la aprobación legislativa no despeja todos los interrogantes. La falta de documentación pública suficiente y de precisiones oficiales sobre distintos aspectos del convenio mantiene abierta la posibilidad de que la iniciativa sea judicializada. En ese escenario, la votación de ayer representa un respaldo político para el Ejecutivo, pero no necesariamente el punto final de una discusión que podría continuar fuera del ámbito del Concejo Deliberante.
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