La seguridad vial, un problema federal que pide políticas a medida
NewsITe
La seguridad vial se consolidó en los últimos años como uno de los principales desafíos públicos en Argentina. Con realidades muy distintas entre grandes centros urbanos y regiones del interior, especialistas destacan que no alcanza con aplicar una misma receta para todo el país: se necesitan diagnósticos precisos y respuestas diseñadas a medida de cada jurisdicción.
Desde la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina (CECAITRA) subrayan que la tecnología aplicada al tránsito puede ser una aliada clave, siempre que se la utilice con un enfoque preventivo y no meramente recaudatorio. Su presidente, Mariano García, insiste en que comprender las particularidades de cada región es condición indispensable para diseñar políticas públicas efectivas y sostenidas en el tiempo.
En las grandes áreas urbanas, donde confluyen autos particulares, motos, bicicletas, transporte público y peatones, la congestión vehicular, las distracciones al volante y el exceso de velocidad aparecen como factores determinantes en la siniestralidad. A esto se suman problemáticas crecientes como el uso del celular mientras se conduce y el incumplimiento de normas básicas, por ejemplo el cruce de semáforos en rojo o la falta de respeto a las sendas peatonales.
En el interior del país, en cambio, la mirada se posa sobre otras variables: el transporte de carga de larga distancia, rutas extensas con baja presencia de servicios, caminos de altura, climas extremos y tramos poco iluminados. En estas zonas, los siniestros suelen estar ligados al cansancio de los conductores profesionales, a sobrepasos indebidos y a la falta de infraestructura segura, como banquinas consolidadas o demarcación adecuada.
Tecnología, datos y coordinación entre jurisdicciones
García enfatiza que no existe una solución única: la combinación entre infraestructura, educación, fiscalización y tecnología debe adaptarse a las necesidades de cada provincia y municipio. Una cámara o un radar que funciona en una avenida metropolitana puede resultar insuficiente en una ruta patagónica o en un camino rural del Litoral, donde inciden otros riesgos.
En ese marco, el análisis de datos surge como herramienta estratégica. El procesamiento de información permite identificar conductas de riesgo frecuentes, localizar puntos críticos con alta concentración de choques, establecer horarios y días más conflictivos, y evaluar el resultado de las medidas que se van implementando. Esta evidencia es la base para decisiones de política pública más inteligentes y transparentes.
- Diseño de infraestructura segura en cruces, accesos y rutas.
- Programas de educación vial continuos, desde la escuela hasta la formación profesional.
- Controles periódicos y fiscalización apoyada en tecnología confiable.
- Campañas de concientización sostenidas, no solo esporádicas.
- Evaluación periódica de resultados, con indicadores claros y públicos.
“La realidad vial puede cambiar de una provincia a otra, pero el objetivo debe ser el mismo en todo el país: reducir la siniestralidad y salvar vidas”, destaca Mariano García, de CECAITRA.
Los antecedentes internacionales muestran que los países que lograron disminuir de manera drástica las víctimas fatales lo hicieron a partir de estrategias integrales y permanentes, combinando infraestructura segura, educación continua, controles eficaces y monitoreo constante. Argentina cuenta con profesionales y herramientas tecnológicas para avanzar en ese camino. El desafío, señalan desde CECAITRA, es profundizar el trabajo conjunto entre Nación, provincias y municipios, con acuerdos de largo plazo que trasciendan los cambios de gestión y se orienten a un objetivo común: proteger la vida de quienes se mueven por las calles y rutas del país.
