La incertidumbre en Medio Oriente reaviva, pero enfría, la ilusión argentina
NewsITe
Las tensiones geopolíticas en Medio Oriente volvieron a poner bajo la lupa la realización de los Grandes Premios de Catar y Abu Dabi, previstos como las últimas fechas del calendario 2026 de la Fórmula 1. Ante la posibilidad de que ambas carreras deban suspenderse por cuestiones de seguridad, en Argentina se reavivó, por un momento, la ilusión de recuperar un lugar en la máxima categoría del automovilismo mundial.
Sin embargo, las declaraciones de las autoridades de la Fórmula 1 moderan cualquier expectativa. El director ejecutivo de la categoría, Stefano Domenicali, adelantó que se esperará hasta mediados de septiembre para tomar una decisión definitiva sobre las carreras en Medio Oriente, pero fue contundente al afirmar que, en caso de no poder disputarse, la prioridad será cerrar el campeonato en circuitos europeos.
En ese escenario, nombres como Ímola (Italia) y Portimão (Portugal) aparecen como principales alternativas para reemplazar a Catar y Abu Dabi. Por el momento, la F1 no contempla la opción de sumar una sede fuera de Europa para completar el calendario 2026, lo que deja prácticamente sin chances a cualquier solución de emergencia en Sudamérica, incluida la Argentina.
El sueño argentino: un autódromo en plena transformación
Mientras tanto, el Autódromo Oscar y Juan Gálvez atraviesa la remodelación más importante de su historia reciente. El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanza con obras de infraestructura clave para adecuar el trazado a los exigentes estándares internacionales que impone la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para recibir a la Máxima.
Entre los trabajos más relevantes se destacan la construcción de nuevos boxes, una torre de control totalmente renovada, un moderno sistema de drenaje para mejorar el escurrimiento del agua, un nuevo túnel de acceso y la repavimentación integral de la pista. El objetivo es claro: obtener la homologación Grado 1 de la FIA, condición indispensable para poder albergar un Gran Premio de Fórmula 1.
Calendario, plazos y el horizonte de 2027
Aunque la situación internacional abrió una pequeña ventana de especulación sobre un regreso anticipado, los tiempos de la obra y las definiciones deportivas no acompañan. Las reformas en Buenos Aires están pensadas para completarse en etapas y el plazo realista que manejan los involucrados apunta a 2027 como año posible para volver a recibir a la Fórmula 1.
Antes de eso, el renovado autódromo porteño se prepara para otro desafío de nivel mundial: la llegada del MotoGP, prevista para la próxima temporada. La categoría de motociclismo servirá como banco de pruebas para evaluar el funcionamiento de las nuevas instalaciones y el comportamiento del circuito bajo exigencia internacional.
- La F1 definirá en septiembre el futuro de las carreras de Catar y Abu Dabi.
- Si se caen esas fechas, la prioridad será trasladar el cierre del campeonato a Europa.
- Buenos Aires avanza con obras para lograr la homologación Grado 1 de la FIA.
- El objetivo argentino es integrarse al calendario a partir de 2027.
“Si no se pueden disputar las carreras en Medio Oriente, el cierre de la temporada se trasladará a Europa”, remarcó Stefano Domenicali, descartando por ahora soluciones fuera del continente.
Así, el anhelo de ver nuevamente a la Fórmula 1 en Argentina en 2026 pierde fuerza, pero no se extingue el proyecto a mediano plazo. Con un autódromo en plena transformación y la mira puesta en 2027, Buenos Aires busca recuperar un lugar en el calendario mundial después de casi tres décadas de ausencia, en un contexto en el que la región también procura reposicionarse como plaza de peso dentro del automovilismo internacional.
