El intendente de Pehuajó apuntó al modelo de privatización vial
NewsITe
El intendente de Pehuajó, Pablo Zurro, difundió un video en sus redes sociales en el que cuestionó con dureza al presidente Javier Milei por el estado de la Ruta Nacional 5, uno de los principales corredores que conectan la provincia de Buenos Aires con La Pampa y el sur del país. El jefe comunal responsabilizó al Gobierno nacional y al esquema de concesiones privadas por la falta de mantenimiento y las deficiencias en la infraestructura vial.
En las imágenes, grabadas a la vera de la ruta, Zurro aclara que no se encuentra en un camino rural sino en plena traza nacional, y utiliza esa escena para contrastar el discurso oficial sobre eficiencia del sector privado con la realidad del deterioro de la calzada. Según planteó, el estado de la Ruta 5 es un ejemplo de las consecuencias del actual modelo de privatización de corredores viales.
El dirigente peronista se preguntó de manera insistente cuál es el destino de los fondos que se recaudan a través de las concesiones, al deslizar que las ganancias no se ven reflejadas en obras ni en conservación. En tono desafiante, lanzó: “¿Quién se queda con la platita de las concesionadas? ¿Quién se queda con el trabajo? ¿Quién se la queda, Milei? ¿Adorni?”. De esta forma, buscó vincular el mal estado de la ruta con posibles beneficios económicos para sectores cercanos al oficialismo nacional.
Zurro también apuntó contra los aliados políticos del Presidente y recordó la participación del exmandatario Mauricio Macri en procesos anteriores de privatización, al señalarlo como “socio” del actual gobierno. El intendente encuadró su reclamo en una discusión más amplia sobre el rol del Estado en la prestación de servicios públicos y en la inversión en infraestructura.
Definición política y reclamo por un Estado presente
Hacia el final del mensaje, el jefe comunal de Pehuajó aprovechó para reafirmar su posicionamiento dentro del kirchnerismo. Pidió por “Cristina libre” y se manifestó a favor de un “Estado presente” que garantice rutas seguras, mantenimiento periódico y control efectivo sobre las empresas concesionarias. En esa línea, sostuvo que la infraestructura vial es un servicio esencial para la producción, el transporte y la vida cotidiana de las y los bonaerenses.
El dirigente también marcó distancia con la anterior gestión del Frente de Todos, al reclamar explícitamente no “volver al tibio de Alberto Fernández”. La frase dejó en claro su intención de diferenciarse de las últimas experiencias de gobierno nacional y de reforzar un perfil más confrontativo frente al actual oficialismo.
- Críticas directas al modelo de privatización de rutas impulsado por la Casa Rosada.
- Denuncia por la falta de mantenimiento y por el deterioro de la Ruta Nacional 5.
- Reclamo por un Estado activo en infraestructura y servicios públicos.
- Definición política en clave kirchnerista y rechazo al rumbo económico del Gobierno.
“¿Quién se queda con la platita de las concesionadas? ¿Quién se queda con el trabajo?”, cuestionó Pablo Zurro desde la Ruta 5.
El mensaje de Zurro se suma a una serie de cuestionamientos de intendentes y gobernadores al esquema de privatizaciones y recortes de obra pública. En un contexto de ajuste fiscal y fuerte discusión sobre el rol del Estado, el estado de las rutas vuelve a colocarse en el centro del debate político y económico en la Argentina.
