El año empezó muy mal para las estaciones de servicio con la escases de gasoil, que golpea fuerte en la rentabilidad. De por si el gasoil común es casi imposible de conseguir y el de calidad superior va quedando menos. Los dueños de los transportes deben pagar sobreprecios para poder trabajar y el panorama en época de cosechas pinta desolador.
Germán Rodríguez
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El panorama es el mismo en casi todas las estaciones de servicio de nuestra ciudad, un cono rojo indicando el faltante de gasoil en los surtidores. El más afectado por la escases es el gasoil común, muy utilizado por los transportes grandes, pero también el gasoil especial falta y ya cuesta llenar el tanque del auto.
Asimismo cuando el producto escasea aparecen los especuladores y aquellos que ven negocio en la desesperación, vendiendo los productos más caros. Camioneros denuncian que el poco gasoil que consiguen se lo venden con costos más elevados que en los surtidores y lo mismo sucede con las empresas de colectivos que deben recurrir a diversos proveedores y también pagan el gasoil a precios abusivos, por parte de quienes se aprovechan de la escases del mismo y buscan hacer diferencia con la crisis.
El problema empeora teniendo en cuenta que ya empieza la época de cosechas y las maquinas del campo consumen mucho gasoil lo que complica el panorama en lo que viene del mes.
Consultados los propietarios de estaciones de servicio en nuestra ciudad todos se hicieron eco de la grave crisis que está viviendo el sector y como golpea todo esto en la rentabilidad. Las demoras de entregas de combustibles están ocurriendo en todo el interior del país y San Nicolás no es la excepción.
Los envíos son escasos y el mes de junio se antoja desolador. Los estacioneros cuentan que desde las petroleras no les dan respuestas y el tiempo es agobiante ya que los clientes, especialmente camioneros o gente del campo están desesperados por no poder trabajar. “Esto va a seguir por varios meses si es que no hay un aumento grande”, comentaron a nuestro medio.
Algunos estacioneros fraccionan el despacho de combustible a los vehículos de menor porte y otros guardan para los clientes más importantes, pero la demanda es mucha y no hay entrega.
La situación es tan agobiante para aquellos que necesitan trabajar que apenas llega algún despacho de combustible el mismo solo dura un día y las estaciones tienen que esperar hasta la semana que viene para el arribo de otro camión surtidor, ya que por la escases se les da un cupo de gasoil a cada una.
Colectivos
Otro de los rubros que están muy afectados por la crisis del gasoil es la empresa de colectivos Vercelli Hnos. que hasta el momento consigue el combustible pero lo debe pagar más caro que lo que figura en surtidores. “Antes pedíamos y siempre había gasoil, teníamos un proveedor fijo. Ahora tenemos que tener varios proveedores y cuesta conseguirlo, además de que lleva tiempo porque las entregas no son inmediatas. Después tenemos el otro problema de que te quieren cobrar cualquier cosa. Las empresas de transporte además de estar pagando el combustible y el gasoil como cualquiera, lo estamos pagando más caro que el precio de surtidor. Como escasea los proveedores lo cobran mucho más elevado de lo que corresponde. Se paga hasta $190 el litro”, expresó a nuestro medio Lorena Vercelli, propietaria de la empresa de colectivos que opera en nuestra ciudad.
Poca respuesta
El jefe de Gabinete del presidente Alberto Fernández, Juan Manzur, analizó la escasez de combustible denunciada en varias provincias, admitió que es un problema a solucionar con más importación y remarcó que desde el Gobierno están trabajando para resolverlo en los próximos días.
“Estuvimos reunidos en el último encuentro con los gobernadores del norte grande, las diez provincias. Se tocaron múltiples temas que tienen que ver con las economías regionales, con infraestructura, y entre ellos se preveía una escasez, un faltante de combustible”, afirmó el funcionario nacional y agregó: “En este sentido estamos trabajando. Se va a importar más”.
Cabe recordar que Fadeeac, la cámara nacional que agrupa a las empresas de transporte de cargas, lanzó una alerta. Con 600 datos obtenidos, se determinó que ocho provincias se encuentran en rojo. Es decir, que tienen “muy bajo o nulo suministro en las estaciones de servicio”. Las más afectadas son: Jujuy, Salta, Formosa, Tucumán, Misiones, Corrientes, Entre Ríos y Santa Fe. A partir de la situación se registran camiones varados en distintas zonas y en casos extremos llegaron a esperar hasta 12 horas para poder cargar gasoil.
Si bien en el sur del país no se detectaron problemas de abastecimiento, en el resto de las regiones se presentan distintos niveles de conflictividad:
– Hay siete provincias en naranja (zonas en los que el promedio de suministro es de 20 litros por unidad): Chaco, Santiago del Estero, Córdoba, San Juan, Mendoza, Buenos Aires y CABA.
– Cuatro provincias en amarillo (lugares donde se cargan entre 21 y 50 litros por unidad, y entre 51 y 100 litros): Catamarca, La Rioja y San Luis, en el primer subgrupo, y La Pampa, en el segundo.
Respecto al motivo, desde la Federación se remarcó que “se trata de un problema generado por la falta de divisas y la dificultad para avanzar rápido en las políticas que se requieren”. El presidente de FADEEAC, Roberto Guarnieri planteó que “desde hace varias semanas, cientos de camiones de Bolivia vienen al puerto de Campana a buscar el combustible que importa su país. Si se paga, hay combustible disponible. Mientras tanto, en Argentina tenemos camiones varados a orillas de la ruta, por falta de gasoil”.
La situación se agrava semana a semana y los empresarios que agrupan a empresarios del transporte advierten con faltantes de productos, en caso de que no se encuentre una solución.
Por tal motivo, se advirtió que “la industria en general empezará a sentir las consecuencias”, de hecho, se planteó que más del 90% de la economía argentina “se mueve en camión”. Por ende, el impacto recaerá sobre distintas áreas económicas del país, con pérdidas “muy graves” en el plano económico y social.
