Así lo revela la estadística oficial. La comparativa interanual de agosto arrojó que en el octavo mes de 2026 fueron transportadas 501.729 personas contra 591.959 del mismo lapso del año pasado, cuando el pasaje era 41% más barato. La pérdida de pasajeros coincide con un período marcado por sucesivos aumentos del boleto y por el crecimiento de otras alternativas de movilidad como Uber y bicicletas.
De la Redacción de EL NORTE
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Los registros oficiales de SUBE a los que accedió EL NORTE muestran una fuerte retracción en el uso del transporte público en San Nicolás. Durante agosto de este año, Vercelli Hnos. transportó una cantidad considerablemente menor de pasajeros que en el mismo mes de 2025, con una caída que alcanzó tanto al servicio urbano como a los recorridos que conectan la ciudad con las delegaciones.
En el servicio urbano, durante agosto de 2026 fueron transportados 501.729 pasajeros, frente a los 591.959 registrados en igual mes del año pasado. La diferencia representa 90.230 viajes menos en doce meses y equivale a una caída interanual del 18,65%.
La reducción fue todavía mayor en los servicios correspondientes a las delegaciones. En agosto de 2025 se habían contabilizado 54.692 pasajeros, mientras que en el mismo mes de este año fueron 43.197, lo que supone 11.495 viajes menos y una contracción cercana al 21% en apenas un año.
La pérdida de pasajeros coincide con un período marcado por sucesivos aumentos del boleto y por el crecimiento de otras alternativas de movilidad. En ese escenario, los viajes contratados mediante aplicaciones ganaron terreno durante los últimos años y pasaron a competir directamente con el colectivo y otros medios tradicionales para los desplazamientos dentro de San Nicolás.
El costo del servicio también quedó atravesado por los cambios introducidos en el esquema nacional de subsidios al transporte. La eliminación del Fondo Compensador para el interior del país trasladó una mayor proporción de los costos hacia las tarifas y los aportes locales, mientras el Área Metropolitana de Buenos Aires mantuvo un esquema diferente de asistencia estatal.
Ese escenario derivó en sucesivas actualizaciones del boleto para cubrir el incremento de los costos operativos. La combinación entre tarifas más elevadas y una menor cantidad de pasajeros plantea, además, una dificultad adicional para el sistema: mientras menos usuarios utilizan el colectivo, los ingresos provenientes de la venta de pasajes también pierden peso dentro de la estructura de financiamiento del servicio.
Boletos
El servicio que presta Vercelli Hnos. en San Nicolás tiene actualmente una tarifa plana de $2046,68, luego del incremento que comenzó a regir a principios de octubre. Para un trabajador que utiliza cuatro colectivos diarios durante 24 jornadas al mes, el desembolso alcanza los $196.481,28 mensuales.
Según el informe publicado el 5 de octubre por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), San Nicolás se encuentra entre las ciudades con tarifas elevadas dentro del país. Pinamar encabeza el relevamiento con un boleto de $3176, seguida por San Martín de los Andes, con $2900, y Pergamino, con $2784.
Rosario, por su parte, llevó recientemente su tarifa a $2150 pese a contar con un volumen de pasajeros superior y aportes municipales para sostener el sistema. En el otro extremo aparecen el Área Metropolitana de Buenos Aires, con una tarifa de $743, y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde el boleto se ubica en $920.
Boletazo en la era Milei
Cuando Javier Milei asumió la Presidencia de la Nación, el 10 de diciembre de 2023, la tarifa plana del transporte público de pasajeros en San Nicolás costaba $266. Actualmente, el mismo boleto tiene un valor de $2046,68, por lo que acumuló un incremento del 669,4% en menos de tres años.
La evolución de la tarifa también había mostrado incrementos pronunciados durante las administraciones nacionales anteriores. El boleto acumuló una suba del 1140% durante la gestión de Alberto Fernández, del 206% durante la Presidencia de Mauricio Macri y del 289% durante el segundo mandato de Cristina Fernández de Kirchner.
Tal como informó oportunamente EL NORTE, el jueves 1 de octubre comenzaron a regir las nuevas tarifas del transporte público en el partido de San Nicolás. El boleto local aumentó un 3,7%, al pasar de $1974,36 a los actuales $2046,68.
Desde marzo de 2024, las actualizaciones se determinan a partir de los índices inflacionarios informados por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec). El último incremento surgió de la aplicación del Índice de Precios al Consumidor correspondiente a julio y agosto para la Región Pampeana.
