Varrone se quedó sin puntos tras toque en Silverstone

Un roce dejó a Varrone con las manos vacías en Gran Bretaña

Nicolás Varrone durante el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 2 en Silverstone

NewsITe

El argentino Nicolás Varrone volvió a mostrar un rendimiento competitivo en la Fórmula 2, pero un toque en las vueltas finales lo dejó sin la recompensa de los puntos en la carrera larga del Gran Premio de Gran Bretaña, disputada en el histórico circuito de Silverstone.

Integrante de la escudería Van Amersfoort Racing, Varrone había encarado la prueba con una estrategia agresiva tras largar desde el 19° puesto. Con una gran salida, en apenas dos giros ya se había ubicado 12°, lo que ilusionaba con una remontada importante en una de las fechas más exigentes del calendario.

En el tercer giro comenzó a presionar al sueco Dino Beganovic en la pelea por el décimo lugar. La diferencia de ritmo lo llevó a probar una alternativa desde los boxes: cumplió su parada obligatoria de manera anticipada, apostando a una estrategia que le permitiera avanzar en el tramo final de la competencia. La táctica pareció dar resultado cuando, tras reincorporarse 19°, inició una progresiva escalada que lo devolvió al 12° lugar.

El incidente con Inthrapuvasak y el adiós a los puntos

Cuando el objetivo de entrar en la zona puntuable estaba a tiro, llegó el golpe de escena. A dos vueltas del final, Varrone trazó mal una curva e impactó con la rueda trasera izquierda del tailandés Tasanapol Inthrapuvasak, piloto de ART Grand Prix. El toque provocó una leve rotura en el alerón delantero del argentino, lo que afectó el equilibrio del auto y lo dejó sin chances de seguir atacando.

El episodio relegó a Varrone al 13° puesto definitivo, fuera del reparto de puntos, aunque con señales positivas en cuanto al ritmo de carrera y la capacidad de remontar posiciones en un pelotón muy competitivo.

Dominio de Tsolov y podio para el compañero de Varrone

En la lucha por la victoria, el protagonista excluyente volvió a ser el búlgaro Nikola Tsolov, de Campos Racing, uno de los proyectos más fuertes del programa de jóvenes pilotos de Red Bull. Tsolov encadenó su tercer triunfo consecutivo: venía de ganar la feature race en Austria y la carrera sprint del sábado, y ratificó su gran momento en Silverstone.

El búlgaro largó desde la quinta posición y rápidamente se metió segundo, para luego trabar un intenso duelo con el indio Kush Maini (ART Grand Prix). Ambos cumplieron su parada en boxes en la misma vuelta, lo que obligó a Tsolov a buscar el sobrepaso en pista.

Una definición vibrante en la punta

Tras un largo acecho de 13 vueltas, las diferencias entre Maini y Tsolov oscilaron entre décimas y hasta dos segundos. La maniobra clave llegó en la vuelta 20: Tsolov se lanzó por afuera en la veloz curva de Copse, se emparejó con el indio y, en la sucesión de curvas enlazadas posteriores, logró poner el auto por delante para sellar una victoria de alto impacto.

  • Nikola Tsolov (Campos Racing) se llevó el triunfo y extendió su racha ganadora.
  • El mexicano Rafael Villagómez, compañero de Varrone en Van Amersfoort, sumó un nuevo podio al terminar segundo.
  • El tercer escalón del podio quedó en manos de Kush Maini (ART Grand Prix), gran protagonista en la pelea por la punta.

La actuación de Varrone dejó sensaciones ambiguas: una remontada sólida y ritmo competitivo, pero sin el premio de los puntos por un error en el final.

Lo que viene: desafío en Spa-Francorchamps

La próxima cita de la categoría será del 17 al 19 de julio en Spa-Francorchamps, Bélgica. El mítico trazado, el más largo de la temporada, combina curvas lentas y de alta velocidad, fuertes cambios de altura y una larga recta donde el rebufo juega un papel clave. Además, su clima inestable suele presentar un condimento extra: no es extraño que llueva en un sector del circuito mientras otro permanece seco.

Varrone buscará en Spa transformar las buenas sensaciones de Silverstone en resultados concretos, con la mira puesta en entrar de lleno en la pelea por los puntos de manera constante y seguir afianzándose en el exigente universo de la Fórmula 2.

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