El gremio de los colectiveros y la entidad que representa a las empresas que prestan servicios de corta y media distancia en el interior del país no logran acordar salarios. La UTA insiste con el paro, que ahora se trasladaría al próximo viernes en virtud de una prórroga por cinco días en la conciliación obligatoria dictada por el Gobierno. Hubo una propuesta que fue rechazada por el gremio. Audiencia el jueves.
De la redacción de EL NORTE
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La estancada paritaria entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) sumó durante la semana que pasó una nueva instancia oficial de negociación. La parte empresaria presentó una propuesta que el gremio rechazó por insuficiente. Una prórroga por cinco días (la última posible) trasladó el escenario de paro hasta el viernes próximo, cuando en todo el interior del país –incluida la ciudad de San Nicolás– podrían quedar suprimidos los servicios de transporte público de corta y media distancia.
La audiencia paritaria más reciente, convocada por la Secretaría de Trabajo dependiente del Ministerio de Capital Humano de la Nación, se celebró el jueves pasado. A diferencia de lo que venía ocurriendo desde que la negociación se abrió hacia mediados de enero pasado, en esta oportunidad hubo una propuesta por parte de la Fatap, entidad que integran las empresas que tienen a su cargo servicios de corta y media distancia en el interior, entre ellas la concesionaria nicoleña EVHSA.
Según consta en el acta oficial del encuentro, la entidad empresaria advirtió que «el estado de situación del sector […] continúa agravándose en razón de la retracción económica que impacta negativamente en la carga de pasajeros que no cesa de caer».
Con el Fondo Compensador para el Interior eliminado por el Gobierno nacional de Javier Milei en febrero de 2024, los empresarios señalaron una «indiferencia de los gobiernos municipales y provinciales que no adoptan las medidas tendientes a dotar al sistema de sustentabilidad».
Descripto ese escenario, Fatap formuló de todas maneras una oferta de recomposición salarial «como muestra de buena fe negocial y extremando los esfuerzos» de las empresas asociadas.
«Las diferencias salariales resultantes del período comprendido entre el 1 de enero de 2026 y el 30 de abril de 2026 serán calculadas y abonadas en cuatro cuotas iguales, mensuales y consecutivas, pagaderas la primera de ellas el cuarto día hábil del mes de mayo del corriente año, y las restantes a los 30, 60 y 90 días a contar desde el pago de aquella», propuso la entidad empresaria, que advirtió que el efectivo cumplimiento de tal oferta quedaría sujeto a una seria de condiciones.
Rechazo y prórroga
La respuesta de UTA, que pretende un acuerdo que implique que los conductores y conductoras de colectivos del interior acceden a una idéntica salarial a la ya acordada en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), fue categórica.
«Esta parte expresa que rechaza el ofrecimiento como insuficiente, entendiendo que los trabajadores y trabajadoras ya deberían haber percibido el aumento que ya debió ser acordado, lo cual solo ha sido postergado por la conducta dilatoria de la patronal», se lee en el acta.
Por lo demás, el gremio requirió la «inmediata suscripción del acuerdo salarial», al tiempo que ratificó «la adopción de medidas de acción gremial inmediatamente después de agotado el periodo de conciliación laboral dispuesto».
Ese periodo de paz social impuesta, vigente desde el pasado 11 de marzo, expiraba el viernes, con lo que ese mismo día la UTA ya hubiera estado en condiciones de paralizar e transporte público del interior.
Sin embargo, y a instancias de un pedido de la parte empresaria, el Gobierno resolvió hacer uso de la facultad de prorrogar por cinco días hábiles más (y por única vez posible) la conciliación.
«Atento el estado de situación y no habiendo las partes logrado un acuerdo sobre el conflicto planteado, se hace necesario prorrogar [por el plazo de 5 días] la conciliación obligatoria», resolvió la cartera laboral.
Así las cosas, en el caso de no existir un acuerdo en estos días, la UTA podría aplicar su paro de colectivos en todo el interior del país el próximo viernes, 13 de marzo. Por lo tanto, será decisivo lo que suceda un día antes: el jueves 12 a las 13:00 está convocada una nueva audiencia paritaria entre la UTA y Fatap.
Habida cuenta del delicado estado de situación del conflicto, la Secretaría de Trabajo exhortó a las partes a «mantener la mejor predisposición y apertura para continuar negociando los temas sobre los cuales mantienen diferencias y contribuir de esta manera a la paz social y a mejorar el marco de las relaciones laborales en el seno de la actividad involucrada».
