Un mes del derrumbe en Estación Buenos Aires
NewsITe
A un mes del derrumbe de la losa del estacionamiento subterráneo en el complejo habitacional Estación Buenos Aires, en el barrio porteño de Parque Patricios, unas 300 familias continúan atravesando una situación de profunda incertidumbre. El siniestro, ocurrido en la madrugada del 3 de marzo en la calle Mafalda 907, modificó de manera drástica la vida de los vecinos que habían accedido a sus viviendas a través del programa PROCREAR durante la presidencia de Alberto Fernández.
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A las 4 de la mañana, la losa del subsuelo cedió y provocó el hundimiento de uno de los patios internos. Los escombros destruyeron vehículos estacionados y generaron escenas de pánico entre los residentes, muchos de los cuales dormían cuando comenzó el colapso. La proximidad del complejo a los estadios de Huracán y Barracas Central contrastó con la soledad y el desconcierto que se vivió en esas primeras horas.
Tras el derrumbe, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires dispuso el alojamiento de parte de los damnificados en el Hotel Las Américas y otros establecimientos. Sin embargo, surgieron dificultades adicionales: varios vecinos no pudieron trasladarse con sus perros porque no se aceptaban mascotas, y muchas familias con hijos con discapacidad o autismo debieron enfrentar un desarraigo traumático, sin certezas sobre tiempos ni condiciones para el retorno a sus hogares.
Evacuaciones, peritajes y la intervención de la Justicia
Días después del hecho inicial, una nueva alarma se encendió en la torre A, sector 2 del complejo, cuando una ventana deformada motivó otra evacuación preventiva. Ante la denuncia de los vecinos, intervinieron la Constructora Sudamericana S.A. (COSUD), la Dirección General de Guardia de Auxilio y Emergencia (DGGAYE) de la Ciudad y otros organismos técnicos. En un informe posterior, se aclaró que el desperfecto no guardaba relación con el derrumbe del 3 de marzo y que la abertura afectada formaba parte de una modificación posterior realizada por terceros ajenos a la constructora.
En paralelo, el abogado Fernando Burlando tomó la representación legal de alrededor de 200 damnificados, junto a su colega Gabriel Fiedotin. Ambos pidieron la imputación de responsables de COSUD y del Banco Hipotecario, entidad vinculada al fideicomiso que administra el proyecto Estación Buenos Aires. Según sostienen en el escrito presentado, ya existen elementos probatorios suficientes para avanzar en la causa y determinar responsabilidades penales y civiles.
La defensa de COSUD y el regreso parcial de servicios
Desde COSUD difundieron un comunicado en el que enumeran las acciones encaradas desde el día del siniestro. La empresa afirma que organizó la logística de evacuación y financió el alojamiento y la alimentación de aproximadamente 300 vecinos y más de 50 mascotas. Además, aseguran que en menos de 24 horas presentaron un Plan de Acción para garantizar la estabilidad estructural del complejo, elaborado con la participación de un especialista independiente y aprobado por la DGGAYE el 4 de marzo.
La estructura dañada fue apuntalada y, con el correr de los días, las autoridades fueron levantando de manera parcial la clausura. El 18 de marzo, la DGGAYE dejó sin efecto la medida preventiva en casi todo el predio, a excepción del estacionamiento subterráneo. Desde entonces, muchos residentes comenzaron a regresar de forma gradual para retirar pertenencias o intentar retomar la vida cotidiana, siempre bajo la supervisión de la Fiscalía Penal, Contravencional y de Faltas N° 31.
De acuerdo con la constructora, más del 90% de los departamentos ya cuenta con luz, gas y agua habilitados, mientras que el resto debe gestionar el restablecimiento de los servicios con las empresas proveedoras. COSUD remarca que “no existen impedimentos” para que las unidades y los espacios comunes dispongan plenamente de las conexiones básicas. También reconoce la existencia de 11 casos con “necesidades especiales” que requieren soluciones particulares de alojamiento.
Un futuro en suspenso para las familias afectadas
Pese a los anuncios oficiales y las declaraciones de la empresa, la causa judicial aún no registra detenidos ni imputados. Las familias denuncian que su vida quedó “en pausa”: sus ahorros e inversiones están comprometidos en departamentos que ya no perciben como seguros, y el retorno definitivo al complejo se ve atravesado por la desconfianza y el miedo a nuevos incidentes estructurales.
- 300 familias afectadas directa o indirectamente por el derrumbe.
- Alojamiento transitorio en hoteles y viviendas alternativas.
- Reclamos judiciales contra la constructora y el Banco Hipotecario.
- Servicios restablecidos parcialmente y estacionamiento clausurado.
“Lo único que pedimos es una respuesta clara y garantías reales para volver a casa”, resumen los damnificados, que señalan que, más allá de los informes técnicos, el daño económico y emocional ya está hecho.
Mientras avanzan los peritajes y la investigación judicial, el complejo Estación Buenos Aires se convirtió en símbolo de los riesgos que pueden enfrentar los proyectos de vivienda de gran escala cuando fallan los controles, la planificación o la ejecución de las obras. En Parque Patricios, a un mes del siniestro, el derrumbe no sólo dejó grietas en la estructura: también abrió una profunda herida en la confianza de cientos de familias que aún esperan respuestas.
