Trump se desmarca del cobro de peajes en una ruta clave del comercio mundial
NewsITe
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó que no impulsará el cobro de peajes a los buques que transitan por el estrecho de Ormuz, uno de los pasos marítimos más sensibles del planeta. La definición llega tras semanas de idas y vueltas en el marco de la tensión con Irán y de la guerra que mantiene en vilo al comercio energético mundial.
“Queremos que esté abierto, queremos que sea gratuito. No queremos peajes. Es una vía fluvial internacional”, declaró Trump, según consignó la cadena CBS News y reprodujo la agencia Noticias Argentinas. De este modo, el mandatario norteamericano se distancia de declaraciones previas en las que había sugerido que Washington podría cobrar una tarifa por el paso de los barcos.
El estrecho de Ormuz es un corredor marítimo estratégico que conecta el Golfo Pérsico con el océano Índico. Por allí circula una parte sustancial del petróleo que exportan los principales productores de la región. Por eso, cualquier cambio en las condiciones de navegación tiene impacto directo en los mercados internacionales de energía y en los costos del transporte marítimo.
El mes pasado, Trump había deslizado que le gustaría que Estados Unidos cobrara peajes a los buques que cruzan por la zona. Sin embargo, tras una cumbre con el presidente chino, Xi Jinping, ambas potencias coincidieron en que “ningún país u organización puede estar autorizado a cobrar peajes” por el tránsito en esa vía de navegación.
Cruce con Irán por el control del paso marítimo
Las declaraciones del líder republicano se dan en paralelo a las afirmaciones de Irán, que anunció la creación de una Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico y aseguró haber comenzado a cobrar peajes por el paso de embarcaciones. Según Teherán, ningún barco puede cruzar la zona sin su autorización.
Trump, no obstante, negó que Irán esté recaudando esos fondos. “Ahora mismo no están cobrando peajes”, señaló, al estimar que podrían estar en juego hasta 500 millones de dólares diarios. “Parece mucho dinero, pero ya sean 500, 200 o 300, están perdiendo mucho dinero”, sostuvo, aludiendo a las pérdidas que implicaría mantener cerrado o restringido el corredor.
En este contexto, el Comando Central de Estados Unidos informó que desde el inicio del bloqueo en el estrecho de Ormuz desviaron 94 buques mercantes que se dirigían a puertos iraníes o que salían de ellos. La medida se inscribe en la política de presión sobre el régimen iraní y en la intención de Washington de garantizar, bajo sus propios términos, la seguridad del tránsito marítimo en la zona.
- Trump descarta finalmente el cobro de peajes por parte de Estados Unidos.
- Irán asegura que creó una autoridad propia para regular y cobrar el paso por el estrecho.
- El corredor es clave para la exportación de petróleo y el equilibrio del mercado energético global.
- Estados Unidos ya desvió casi un centenar de buques con destino a puertos iraníes.
“Queremos que esté abierto, queremos que sea gratuito. No queremos peajes. Es una vía fluvial internacional”, afirmó Donald Trump al referirse al estrecho de Ormuz.
Mientras las potencias discuten quién tiene la potestad de regular el tránsito de buques, el estrecho de Ormuz se consolida como un símbolo de la disputa geopolítica en Medio Oriente. Lo que allí ocurra seguirá siendo observado de cerca por los gobiernos, los mercados y las navieras de todo el mundo.
