Se trata de la firma Transporte El Tero, con sede central en Villa Constitución. La conducción empresaria de logística argumentó que el objetivo de la medida es reorganizar las obligaciones financieras sin avanzar en el recorte de personal.
De la redacción de EL NORTE
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La crisis que sacude al cordón industrial y al entramado de proveedores de la región sumó un nuevo y preocupante capítulo. La firma Transporte El Tero, una de las principales prestatarias de servicios logísticos para la siderúrgica Acindar, obtuvo la apertura de su concurso preventivo tras consolidar un pasivo que trepa a los $1.500 millones.
La medida judicial, tramitada ante los tribunales santafesinos, busca abrir un paraguas protector para la firma de Villa Constitución en medio de un escenario económico altamente complejo para todo el sector de transporte de cargas y contratistas vinculadas a la actividad siderúrgica.
La conducción de la compañía, encabezada por Juan Carlos Dianda, transmitió que la prioridad absoluta de esta etapa pasa por el sostenimiento de las fuentes laborales. En ese sentido, el abogado corporativo de la transportista, Andrés Ferrero, remarcó de forma tajante que “la idea no es desvincular a nadie” y que el norte de la reestructuración es defender la estructura operativa existente.
A diferencia de otras caídas drásticas registradas recientemente en la zona de Villa Constitución (como la quiebra de la contratista Pisi SRL o el concurso de la metalúrgica Com Nac SA), desde el entorno de Transporte El Tero subrayaron que el nivel de actividad y las operaciones diarias de la flota no se verán alteradas por el proceso legal.
Un factor clave que destacaron desde la empresa para transitar el concurso con previsibilidad es el fuerte acompañamiento de sus clientes históricos, quienes comprendieron la coyuntura financiera. Mantener estos lazos comerciales operativos resulta indispensable para garantizar la inyección de caja diaria indispensable para hacer frente a los costos corrientes de combustible, mantenimiento de unidades y salarios de los choferes.
Toda la infraestructura de la firma logística se concentra en la localidad de Villa Constitución, donde se asienta la planta fabril de Acindar, por lo que su suerte económica impacta de manera directa en el humor social de la vecina comunidad.
Los próximos pasos judiciales
Con el concurso formalmente abierto, la estrategia letrada no prevé la presentación inmediata de una propuesta de pago para los acreedores. El plan de acción más urgente consiste en consolidar el pasivo real mediante los mecanismos habituales de verificación de créditos. Una vez determinado el mapa definitivo de las deudas pendientes, el directorio evaluará las alternativas financieras definitivas para encauzar la reestructuración.
El caso de Transporte El Tero se inscribe en una preocupante ola de concursos de acreedores dentro del sector del transporte y la logística a nivel regional y nacional, asfixiado por los extensos plazos de cobranza, la caída de fletes y el peso de los costos financieros de mantenimiento.
