Las empresas de colectivos exigen respuestas por el aumento de costos
NewsITe
Las cámaras empresarias del transporte público de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) volverán a sentarse este jueves con funcionarios nacionales en un contexto de fuerte tensión. Tras declararse en “estado de emergencia”, las compañías sostienen que aún no recibieron definiciones claras sobre cómo se compensarán los mayores costos derivados del aumento del gasoil y otros rubros operativos.
El encuentro fue convocado por la Secretaría de Transporte de la Nación, a cargo de Mariano Plencovich, organismo del que dependen los subsidios que permiten sostener el esquema tarifario vigente. A pesar de la inestabilidad en el elenco de funcionarios —con la salida de Fernando Herrmann y la renuncia previa de Carlos Frugoni— las cámaras remarcan que la reunión ya estaba prevista y que todas las entidades del sector fueron citadas.
Adrián Noriega, vocero de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), señaló en diálogo con la agencia Noticias Argentinas que, hasta ahora, no se informó con precisión quiénes representarán al Gobierno en la mesa de negociación. En otras oportunidades, las conversaciones fueron encabezadas por segundas y terceras líneas de la cartera, lo que alimenta la preocupación del sector sobre la capacidad de tomar decisiones inmediatas.
Las empresas remarcan que, pese a algunos avances parciales en la cancelación de deudas por compensaciones, el Estado mantiene atrasos significativos. De acuerdo con los datos difundidos en el comunicado conjunto de las cámaras, aún se adeudan más de 128.000 millones de pesos en concepto de subsidios, una suma que, aseguran, pone en jaque la operatoria diaria de los servicios.
Riesgo de recortes en los servicios de colectivos
Los representantes del transporte explican que, en los últimos meses, el incremento del precio del gasoil, los costos salariales y el mantenimiento de las unidades se aceleraron por encima de los ingresos garantizados. En ese marco, consideran indispensable que el Gobierno nacional y la Provincia de Buenos Aires definan un mecanismo de actualización previsible y verificable para evitar un deterioro mayor del sistema.
En el comunicado difundido el día anterior a la reunión, las cámaras destacaron que las empresas hicieron un “significativo esfuerzo financiero y operativo” para preservar la continuidad del servicio público, aún con recursos limitados. Sin embargo, advierten que la situación llegó a un punto límite y que ya no pueden seguir absorbiendo los desfasajes entre costos reales y subsidios reconocidos.
- Más de 128.000 millones de pesos en compensaciones aún impagas, según el sector.
- Aumento sostenido del gasoil y otros insumos clave para el funcionamiento diario.
- Incertidumbre por la falta de una política estable de subsidios y tarifas.
“Las empresas reiteran su compromiso con la continuidad del servicio público, pero advierten que la actual situación resulta insostenible. De no mediar definiciones satisfactorias en el corto plazo, se verán en la necesidad de profundizar las medidas de racionalización de los servicios”, alertaron las cámaras.
La advertencia implica la posibilidad concreta de recortes en frecuencias y recorridos, con impacto directo sobre millones de pasajeros que dependen del transporte público para movilizarse a diario en el AMBA. En ese contexto, la reunión de este jueves se vuelve clave para definir si el Gobierno ofrecerá una salida que evite un nuevo conflicto y mayores complicaciones en la ya sobrecargada red de colectivos del área metropolitana.
