Operarios despedidos marcharon a La Plata junto al Sutna y pidieron avanzar con una ley de ocupación temporaria para preservar la producción y los puestos de trabajo.
Trabajadores despedidos de FATE marcharon a la Legislatura bonaerense para reclamar el tratamiento de una ley de ocupación temporaria de la planta, con el objetivo de evitar el cierre de la fábrica y sostener la producción de neumáticos.
La movilización se realizó tras la prórroga por 15 días de la conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo bonaerense. Decenas de operarios, junto al Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (Sutna), buscaron respaldo legislativo para avanzar con una iniciativa que impida el desguace de la empresa.
El reclamo se centra en la situación de 920 trabajadores despedidos, en el marco del cierre de la única planta con capacidad para producir neumáticos de carga en el país. Según plantearon, se trata de un activo estratégico ante el contexto internacional.
“Traemos un proyecto de ley que es parte de las soluciones que estamos colocando sobre la mesa para salir de una situación muy grave que es perder en el país la producción de neumáticos tanto para lo que es camión como colectivo y a la vez generar un caos social sacando a miles de familias a la calle”, afirmó el titular del Sutna, Alejandro Crespo, en diálogo con Agencia DIB.
El proyecto propone declarar de “utilidad pública” la fábrica y avanzar con una ocupación temporaria del establecimiento para garantizar la continuidad productiva de neumáticos para camiones y colectivos.
Reuniones con legisladores y avance del proyecto
Durante la jornada, representantes del gremio se reunieron con diputados bonaerenses para presentar la iniciativa. Según indicaron, la semana próxima continuarán las gestiones con senadores de distintos bloques para evaluar la viabilidad del proyecto.
La propuesta contempla que el Gobierno de la provincia de Buenos Aires asuma la administración de la planta, incluyendo instalaciones, maquinaria, materias primas, insumos y bienes vinculados a la firma, por el término de un año con posibilidad de prórroga.
En ese contexto, Crespo señaló que la presentación del proyecto también responde a la falta de respuestas del Gobierno nacional. “Hoy creo que tiene una gran oportunidad la provincia de Buenos Aires. Ahora se muda todo este conflicto en todos los sentidos, tanto parlamentarios como en la parte Ejecutiva, y tienen que mostrar una clara diferencia en la dirección del país”.
En caso de aprobarse la ley, la Provincia pasaría a ser el principal cliente de la empresa, lo que permitiría sostener la producción y las fuentes laborales. “Este conflicto tiene que terminar con los trabajadores en las máquinas”, concluyó el dirigente.
Cómo comenzó el conflicto en FATE
El conflicto se inició el 18 de febrero de 2026, cuando la empresa anunció el cierre definitivo de su única planta. La firma argumentó una caída de ventas, la apertura de importaciones y otros factores económicos.
Desde el inicio, el gremio denunció un lockout patronal, al sostener que los trabajadores se presentaron a cumplir sus tareas pero encontraron la planta cerrada con candados y cadenas.
En las semanas posteriores se registraron distintas situaciones de tensión, entre ellas el no pago de salarios durante períodos de conciliación, lo que derivó en sumarios y multas impulsadas por el Gobierno nacional contra la empresa.
Además, trabajadores permanecen en la planta desde fines de febrero, mientras se sucedieron protestas frente a la Secretaría de Trabajo, audiencias sin acuerdo y la revocación judicial de una orden de desalojo, que permitió la continuidad de la permanencia.
Más allá del reclamo por los 920 despidos, se estima que más de la mitad de los trabajadores ya acordaron su desvinculación de la empresa.
