El segundo auto más vendido de 2025 que quedó fuera del top 10
NewsITe
El mercado automotor argentino arrancó 2026 con un inesperado cambio en el ranking de los 0km más vendidos. El Toyota Yaris, que durante todo 2025 se mantuvo como uno de los grandes protagonistas y cerró el año como el segundo auto más patentado del país, cayó al 12° puesto en enero, quedando fuera del tradicional top 10.
Lejos de tratarse de un desplome en la preferencia del público, la baja posición del Yaris en el primer mes del año responde a factores productivos y logísticos. Enero suele ser un período particular para el sector, con menos días hábiles, ajustes de fábrica y arrastres de stock que influyen directamente en la cantidad de unidades que llegan a los concesionarios.
De acuerdo con datos relevados por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) y fuentes del sector, el Yaris registró 1.381 patentamientos en enero de 2026. La cifra lo dejó apenas por debajo del corte del top 10, en un contexto de fuerte competencia entre sedanes, hatchbacks, SUVs y pickups medianas.
El factor Brasil y el impacto en la oferta del Yaris
La explicación central de esta caída circunstancial está del lado de la oferta. El Toyota Yaris se produce en Brasil y, durante los últimos meses de 2025, la planta atravesó paradas programadas y ajustes en la línea de montaje. Ese freno productivo se hizo sentir recién en enero, cuando el mercado argentino recibió menos unidades que lo habitual.
Con una reactivación fabril que recién se consolidó hacia la segunda mitad de enero, el flujo de vehículos hacia los concesionarios fue limitado. Menos producción implicó menor disponibilidad en los salones de venta y, en consecuencia, menos patentamientos. Es decir, no hubo una pérdida masiva de interés de los compradores, sino una imposibilidad concreta de acompañar la demanda.
En paralelo, otros modelos que sí contaron con un stock más holgado aprovecharon el hueco y escalaron posiciones en el ranking mensual, desplazando al hatchback de Toyota al segundo pelotón de la tabla.
Otros modelos de Toyota y un podio atípico
El impacto de la menor producción no se limitó al Yaris. Dentro de la gama de la marca japonesa, el Toyota Corolla Cross también mostró un rendimiento más moderado en enero, con 1.009 unidades patentadas y lejos de los primeros lugares del mercado.
En este contexto, la histórica pick-up Toyota Hilux volvió a ser la gran protagonista de la compañía y del sector. Con 3.403 unidades patentadas, se ubicó como el vehículo más vendido del país, superando no sólo a sus rivales directos entre las chatas medianas, sino también a autos y SUVs.
Así quedó el top 10 de patentamientos en enero de 2026
- Toyota Hilux: 3.403 unidades
- Fiat Cronos: 3.215
- Peugeot 208: 2.887
- Ford Territory: 2.864
- Ford Ranger: 2.482
- Volkswagen Tera: 2.187
- Volkswagen Amarok: 2.145
- Chevrolet Tracker: 1.905
- Peugeot 2008: 1.795
- Volkswagen Polo: 1.681
Detrás de ese grupo se ubicaron el Chevrolet Onix (1.409) y recién en el 12° lugar el Toyota Yaris, con 1.381 unidades, confirmando que la diferencia para entrar al top 10 fue mínima.
Un enero frío y un mercado más repartido
En el balance general, enero de 2026 dejó 66.080 patentamientos de vehículos 0km en Argentina, lo que representa una caída interanual del 4,9% frente a las 69.520 unidades registradas en el mismo mes de 2025. Se trata de un inicio de año más moderado, con menor volumen y una distribución de la demanda más equilibrada entre distintos segmentos.
El podio conformado por una pickup (Hilux), un sedán (Fiat Cronos) y un SUV (Ford Territory) refleja un mercado sin un único dominador absoluto y con consumidores que reparten sus preferencias entre opciones urbanas, familiares y de trabajo.
Para el Toyota Yaris, el escenario de los próximos meses podría ser muy distinto. Con la normalización gradual de la producción en Brasil y la planificación de un mayor flujo de unidades hacia la Argentina, el modelo tiene margen para recuperar terreno rápidamente. Además, Toyota se prepara para un año clave con la llegada del Yaris Cross, que ampliará la oferta en el segmento B y reforzará la presencia de la marca en el nicho de los SUVs compactos.
En la industria coinciden en que la caída del Yaris al 12° puesto es una foto coyuntural de enero y no un cambio estructural en la preferencia del público argentino.
Si el abastecimiento se estabiliza y el contexto económico acompaña, el hatchback podría volver a los primeros planos del ranking de ventas, confirmando su rol como uno de los modelos más relevantes del mercado local.
