Tierra del Fuego cuestiona el ingreso de un petrolero británico
NewsITe
El Gobierno de Tierra del Fuego denunció el amarre de un buque petrolero de bandera británica en el puerto de Ushuaia y acusó a la intervención nacional de vulnerar la normativa provincial que restringe la operatoria de embarcaciones del Reino Unido en sus muelles. El caso vuelve a poner en el centro de la escena la disputa por la soberanía de las Islas Malvinas y el control político del principal puerto fueguino.
Se trata del buque VS Promise, dedicado al transporte de crudo, que permanece amarrado en el puerto de Ushuaia. Si bien la terminal es propiedad de la provincia, desde enero se encuentra intervenida por el Gobierno nacional a través de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), organismo que habría autorizado la operación de la nave británica.
La provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur incluye en su jurisdicción al archipiélago de Malvinas, por lo que la presencia de un buque de bandera inglesa en la capital fueguina es interpretada por las autoridades locales como un contrasentido político y jurídico. En ese marco, el Ejecutivo provincial emitió un comunicado en el que expresó su “repudio y rechazo enérgico” al ingreso y permanencia del petrolero.
Reclamo al Gobierno nacional y normativa vigente
En su pronunciamiento, la gobernación consideró “inadmisible” que, mientras el Reino Unido mantiene la ocupación de las islas, una embarcación británica pueda operar en el puerto de la provincia a la que esos territorios pertenecen según la Constitución Nacional y la Constitución Provincial. Además, exigió al presidente Javier Milei que informe “de manera inmediata y pública” bajo qué criterios políticos, estratégicos y administrativos se autorizó el amarre del VS Promise.
El secretario de Malvinas, Antártida, Islas del Atlántico Sur y Asuntos Internacionales de la provincia, Andrés Dachary, recordó que en Tierra del Fuego rige una normativa específica que prohíbe la permanencia, el amarre y el abastecimiento de buques con bandera británica en sus puertos, como parte de la política local en defensa de la soberanía argentina sobre Malvinas.
De acuerdo con datos del sitio de seguimiento marítimo Marine Traffic, el VS Promise había operado previamente en la terminal Río Cullen, en el norte de la isla Grande de Tierra del Fuego, donde habría cargado crudo antes de dirigirse a Ushuaia. “Estuvo cargando crudo en la zona norte y no sé cuál es su destino final ni cuál de todas las petroleras que operan aquí lo contrató, pero lo vamos a averiguar”, afirmó Dachary, al anticipar posibles medidas administrativas y pedidos de información a las empresas involucradas.
Pulso político por el puerto de Ushuaia y la cuestión Malvinas
El episodio se inscribe en un contexto de tensión entre la administración fueguina y el Gobierno nacional por la intervención del puerto de Ushuaia, medida que se encuentra judicializada y aún sin resolución definitiva. Para la provincia, la decisión de permitir el amarre del VS Promise agrava el conflicto institucional y pone en cuestión el respeto a las competencias locales en materia portuaria.
- La provincia sostiene que el ingreso del buque contradice su normativa sobre operaciones de bandera británica.
- La Nación, a través de la ANPyN, asumió el control del puerto y autorizó la operatoria del petrolero.
- El caso reaviva el debate sobre cómo deben articularse las políticas nacionales y provinciales en torno a la cuestión Malvinas.
“Resulta inadmisible que, mientras el Reino Unido mantiene la ocupación ilegítima de una parte integrante del territorio de Tierra del Fuego, una embarcación de bandera británica opere en el puerto de la capital de la provincia”, señaló el Gobierno fueguino.
Mientras se esperan definiciones judiciales sobre la intervención del puerto y eventuales respuestas de la Casa Rosada, el conflicto por el amarre del VS Promise vuelve a exponer las tensiones entre la administración nacional y la provincia más austral del país, y reubica a la causa Malvinas como eje central del debate político y diplomático.
