El gremio del neumático impulsa una ley para evitar el cierre de la planta
NewsITe
El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) presentó en la Legislatura bonaerense un proyecto de ley para que la provincia de Buenos Aires declare de “utilidad pública” la producción de la planta de neumáticos FATE y asuma el control temporario de la compañía. El objetivo central es garantizar la continuidad de la actividad y resguardar cerca de 900 puestos de trabajo ante el anuncio de posible cierre por parte de la empresa.
La iniciativa, elaborada por el equipo legal del gremio y acercada a distintos bloques de la Cámara de Diputados bonaerense, propone que se declare la “ocupación temporaria” de la planta. De este modo, el Estado provincial pasaría a administrar la firma de manera transitoria, con el fin de preservar la producción de neumáticos para colectivos y camiones, un insumo clave para el transporte y la logística en todo el país.
Según señalaron fuentes parlamentarias, el proyecto apunta a evitar la paralización definitiva de la fábrica, una medida que, de concretarse, impactaría en forma directa sobre unos 920 trabajadores y, de manera indirecta, sobre proveedores, talleres y otros eslabones vinculados a la cadena productiva del neumático. Desde el gremio remarcan que el costo social de un eventual cierre sería “muy elevado” para la región y para el sistema de transporte nacional.
El SUTNA advirtió a los legisladores acerca del “impacto social” y económico de la clausura de FATE, al tratarse de una de las principales productoras de cubiertas para el transporte pesado. La falta de producción local obligaría a incrementar las importaciones o a reducir la disponibilidad de neumáticos, afectando tanto a empresas de transporte público como a servicios de larga distancia y de carga.
Intervención temporaria y regreso a manos privadas
Desde el sindicato enfatizan que la propuesta de que la provincia se haga cargo de la compañía tiene un carácter estrictamente transitorio. La idea es que el Estado garantice la continuidad económica y productiva de la planta mientras la firma define y presenta un plan de viabilidad que asegure su funcionamiento en el mediano y largo plazo.
De aprobarse la ley, el gobierno bonaerense asumiría momentáneamente el control del directorio de FATE, en el marco de una figura jurídica que permitiría sostener la producción y proteger los empleos. Una vez alcanzado un acuerdo y garantizada la continuidad de las operaciones, la empresa volvería a manos privadas, según lo previsto en el esquema impulsado por el gremio.
- Garantizar la continuidad de alrededor de 900 puestos de trabajo directos.
- Evitar el freno de una planta clave para el transporte público y de carga.
- Mitigar el impacto social y económico en la cadena de valor del neumático.
“Nuestro objetivo es salvar los puestos de trabajo y asegurar el funcionamiento del sistema logístico y del transporte público en todo el país”, remarcan desde el SUTNA al fundamentar la necesidad de que la provincia intervenga de manera excepcional.
El debate ahora quedará en manos de la Legislatura bonaerense, donde el proyecto deberá ser analizado en comisiones antes de llegar al recinto. Mientras tanto, el gremio del neumático busca sumar apoyos políticos y sociales para sostener la actividad de FATE y evitar que el conflicto derive en el cierre de una de las plantas industriales más importantes del sector.
