Patrones y Oficiales Fluviales endurecen su postura ante la reforma
NewsITe
El Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo anunció que se encuentra en estado de alerta y que tomará “las medidas necesarias” para garantizar los derechos laborales de sus afiliados, en el marco del debate por la reforma laboral impulsada por el Gobierno nacional.
La definición se adoptó en una asamblea extraordinaria realizada en la delegación de Puerto General San Martín, en la provincia de Santa Fe, donde la conducción gremial encabezada por Mariano Moreno recibió el respaldo para avanzar con un plan de acción frente a lo que consideran un severo retroceso en materia de derechos laborales.
Durante el encuentro, el sindicato otorgó a la comisión directiva central la potestad de organizar jornadas de lucha y de adherir a todas las medidas de fuerza que dispongan las centrales y organizaciones sindicales del sector, entre ellas la CGT, la CATT y otras entidades que nuclean a trabajadores vinculados a la actividad fluvial, portuaria y pesquera.
Críticas al Gobierno y advertencia sobre el diálogo
Moreno cuestionó con dureza la postura del Gobierno nacional, al que acusó de haber cerrado las instancias de diálogo durante el tratamiento de la reforma laboral. “Para que haya diálogo tiene que haber una contraparte dispuesta. Este Gobierno jamás nos abrió las puertas”, sostuvo el dirigente a través de un comunicado difundido tras la asamblea.
En esa línea, apuntó también contra el rol de los empresarios en la elaboración de los cambios propuestos. “Los empresarios, que seguramente llevaron el borrador de esta ley, imponen barbaridades en lugar de debatir. Dicen que Argentina perdió 600 millones de dólares por día de paro. Si eso es lo que se pierde, quiere decir que cuando el trabajador no para, genera esa inmensa ganancia”, remarcó.
Preocupación por la exclusión de marinos de la LCT
Uno de los ejes centrales de la preocupación sindical es la exclusión de los marinos de la Ley de Contrato de Trabajo (LCT), una modificación que el gremio considera un “golpe letal” para el sector. Según aseguró Moreno, la medida habría sido “fogoneada por abogados de las cámaras empresarias”, con el objetivo de abaratar costos a través de menores indemnizaciones y mayor flexibilidad.
El dirigente se preguntó por qué se impulsó este cambio si, tal como afirman algunos sectores empresarios, “no afecta ni modifica nada”. “Si no afecta y no cambia nada como dicen ellos, ¿para qué lo pusieron?”, cuestionó, al tiempo que ratificó que el sindicato “no aceptará quedar atado únicamente a la Ley de Navegación (20.094)”, que prevé indemnizaciones mucho menores.
- La Ley de Navegación establece indemnizaciones de apenas 10 días de salario básico.
- La exclusión de la LCT implica, para el gremio, una pérdida de protección legal para los marinos.
- El sindicato advierte que se busca avanzar hacia un esquema de “despidos baratos”.
“Este plan de lucha es inmediato. Si no hay un cambio de rumbo para con los trabajadores, es inevitable que esto se profundice. Que esta gente sepa que no nos vamos a rendir”, afirmó Mariano Moreno.
Posible impacto en la actividad portuaria y fluvial
En el cierre de su mensaje, el titular del Centro de Patrones advirtió que cualquier intento de aplicar el nuevo esquema de indemnizaciones reducidas o de recortar las tripulaciones podría derivar en un endurecimiento del conflicto, con impacto directo sobre la operatoria en puertos y vías navegables.
“Cualquier intento de aplicar este nuevo esquema de ‘despidos baratos’ o de reducir las tripulaciones disparará una parálisis total en la actividad portuaria y fluvial”, aseguró Moreno, dejando abierta la posibilidad de medidas de fuerza de alto impacto si no se modifican los puntos cuestionados de la reforma laboral.
Con este posicionamiento, el sindicato de navales se suma al conjunto de organizaciones gremiales que analizan profundizar su plan de lucha contra las iniciativas oficiales que, según advierten, flexibilizan las condiciones de empleo y debilitan la capacidad de negociación colectiva de los trabajadores.
