Santiago Passaglia compartió un video en sus redes sociales junto a su hermano, el exjefe comunal Manuel Passaglia, en el que repasan cómo la construcción de los pasos bajo nivel de calles Nación y Mitre modificó la circulación urbana y puso fin a una histórica división que generaban las vías del ferrocarril.
A través de un video publicado en Instagram, el intendente Santiago Passaglia volvió a poner en valor una de las obras de infraestructura más importantes ejecutadas en San Nicolás durante las últimas décadas: los viaductos de calles Nación y Mitre. La publicación, que también incluye la participación del exintendente Manuel Passaglia, repasa el antes y el después de la intervención y sostiene que los pasos bajo nivel permitieron integrar sectores de la ciudad que durante años permanecieron separados por las vías del tren.
El material combina imágenes de archivo, registros de la construcción y tomas actuales que muestran la transformación de la circulación en la zona. A lo largo del video, ambos dirigentes destacan que la obra no solo resolvió un problema de tránsito, sino que modificó la forma en que los vecinos se desplazan y se vinculan entre ambos lados de las vías.
“La ciudad se frenaba cada vez que pasaba el tren”
Al comenzar el video, Santiago Passaglia recuerda una situación cotidiana para miles de nicoleños antes de la construcción de los viaductos.
“¿Se acuerdan cuando la ciudad se frenaba cada vez que pasaba el tren?”, plantea el intendente. Luego describe que las barreras generaban largas filas de vehículos y peatones, además de representar un punto conflictivo para la circulación. “La ciudad estaba partida en dos, cada vez que llegabas acá había largas filas, había que esperar, y era inseguro”, afirma.
En la publicación, el jefe comunal sostiene que durante décadas las vías ferroviarias funcionaron como una barrera física que dificultaba la conexión entre distintos sectores de San Nicolás. Según remarca, la obra permitió resolver ese problema de manera definitiva, agilizando el tránsito y mejorando la integración urbana.
“El viaducto vino a sanar eso”
En otro tramo del video interviene Manuel Passaglia, quien encabezó la gestión municipal durante la ejecución de la obra. El exintendente recuerda que esa división incluso formaba parte del lenguaje cotidiano de los vecinos.
“Antes estaban los que vivían ‘de las vías para el río’ y ‘de las vías para la autopista’. El viaducto vino a sanar eso, vino a conectarnos a todos”, sostiene.
La publicación remarca que los pasos bajo nivel integraron barrios, mejoraron la conectividad y facilitaron el desplazamiento entre distintos puntos de la ciudad, eliminando las demoras que durante años provocó el paso de las formaciones ferroviarias.
Una obra pensada para las próximas décadas
Hacia el cierre del video, Santiago Passaglia asegura que el impacto de los viaductos trasciende la mejora en la circulación diaria y lo presenta como una intervención planificada con una mirada de largo plazo.
“Hoy San Nicolás es una ciudad más conectada, con obras importantes como ésta, que hicimos en su momento pensando a San Nicolás para las próximas décadas”, expresa.
En el texto que acompaña la publicación, el intendente sostiene que los viaductos transformaron la manera en que los vecinos viven y se mueven por la ciudad, al tiempo que afirma que ese tipo de intervenciones reflejan una forma de gestión orientada a resolver problemas históricos y generar mejoras permanentes en la calidad de vida de la comunidad.
