Nación y Río Negro acuerdan traspaso de rutas y del Tren del Valle
NewsITe
El Gobierno nacional y la provincia de Río Negro firmaron este sábado en Buenos Aires una serie de convenios que habilitan el traspaso de la gestión y las inversiones en el Tren del Valle y en tramos clave de las rutas nacionales 22 y 151. Del lado de la Casa Rosada, rubricaron los acuerdos el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo, junto al gobernador rionegrino, Alberto Weretilneck.
Según la información oficial, el entendimiento forma parte de la estrategia del Ejecutivo de promover una mayor participación de las provincias en la administración de la infraestructura que atraviesa sus territorios, manteniendo al mismo tiempo la supervisión técnica de Vialidad Nacional. En el caso de Río Negro, el convenio abarca unos 508 kilómetros de corredores viales estratégicos para la circulación de cargas y pasajeros en el norte patagónico.
Respecto del Tren del Valle, el acuerdo establece que, una vez que el traspaso esté plenamente vigente, será la provincia la que asuma la operación integral del servicio ferroviario que une Neuquén capital con la localidad de Plottier. Río Negro quedará a cargo de las decisiones operativas, de la planificación de inversiones y del sostenimiento del servicio, con el objetivo de garantizar su continuidad y mejorar la prestación para los usuarios.
En materia vial, los convenios fijan un marco para que Río Negro tome la gestión integral de los tramos de las rutas nacionales 22 y 151 incluidos en el acuerdo. Allí se contemplan tareas de obras, conservación, mantenimiento, servicios al usuario y control operativo. Las autoridades aclararon que la transferencia no será automática, sino progresiva y por tramos, a través de convenios específicos que se irán firmando en etapas.
La provincia financiará las intervenciones y definirá su propio plan de obras, mientras que Vialidad Nacional conservará la jurisdicción federal sobre los corredores y la supervisión técnica de los trabajos. El esquema habilita también la posibilidad de avanzar en un modelo de concesión vial con cobro de peajes, en línea con lo previsto en el Decreto 253/2026, con el fin de fomentar la inversión privada en infraestructura.
Fomento a la inversión privada y rol de las provincias
En el marco de la política de infraestructura del Gobierno, los convenios con Río Negro se inscriben en un proceso más amplio de descentralización de la gestión de rutas nacionales y servicios ferroviarios. La administración central busca que los distritos asuman un rol más activo a la hora de concesionar, mantener y mejorar los corredores que resultan claves para sus economías regionales.
De esta manera, las provincias podrán impulsar esquemas de participación público-privada y definir prioridades de obras de acuerdo con sus necesidades productivas y de conectividad. En paralelo, el Estado nacional mantendrá el control normativo y la auditoría técnica para asegurar estándares de seguridad y calidad en las obras y servicios.
Funcionarios nacionales y provinciales presentes
Además de Santilli, Caputo y Weretilneck, participaron del acto el secretario de Coordinación de Infraestructura del Ministerio de Economía, Fernando Herrmann; el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy; el secretario de Transporte, Mariano Plencovich; el subsecretario de Transporte Ferroviario, Martín Ferreiro; el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Sebastián Giorgetti; y el gerente general de INVAP, Darío Giussi.
- Por Río Negro asistieron el ministro de Obras Públicas, Alejandro Echarren, y la secretaria de Energía, Andrea Confini.
- También estuvieron el presidente de Vialidad Provincial, Raúl Grün; el presidente del Tren Patagónico, Roberto López; y el director ejecutivo de la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución del Financiamiento Externo, Martín Camiña.
“El objetivo es garantizar la continuidad de los servicios y orientar las inversiones donde las provincias conocen mejor sus prioridades”, señalaron fuentes oficiales tras la firma de los convenios.
Con este entendimiento, Nación y Río Negro avanzan en un esquema de cooperación que busca asegurar el mantenimiento de la infraestructura clave de la Patagonia norte, abrir la puerta a nuevas inversiones y brindar mayor previsibilidad a los usuarios del transporte vial y ferroviario de la región.
