Avanza la compra de repuestos en el marco de la Emergencia Ferroviaria
NewsITe
En el marco de la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno nacional, se puso en marcha un plan de renovación integral del sistema de frenos de más de 700 coches eléctricos que prestan servicio en las líneas Mitre, Roca y Sarmiento, que conectan a la Ciudad de Buenos Aires con el conurbano bonaerense.
La compra de repuestos originales busca reforzar la seguridad operacional de la red ferroviaria del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), prolongar la vida útil de las formaciones y reducir costos asociados a fallas y paradas imprevistas. El recambio se realiza cuando estos trenes cumplen una década de servicio continuo.
Los nuevos insumos permitirán encarar el mantenimiento integral de uno de los sistemas más sensibles de cualquier formación: el de frenado. Este sistema se encarga de generar, distribuir y aplicar la fuerza de freno, y está compuesto por elementos clave como compresores, válvulas, grifos, paneles de control, calipers, discos y pastillas de freno, entre otros componentes de alta complejidad.
Con esta inversión se podrán ejecutar las revisiones programadas que se encontraban demoradas, regularizar el cronograma de mantenimiento pesado y disminuir el riesgo de incidentes vinculados a fallas en el frenado, un aspecto central en la operación ferroviaria de pasajeros.
Obras y modernización en las líneas Mitre, Roca y Sarmiento
Desde que la Emergencia Ferroviaria entró en vigencia, en junio de 2024, la Secretaría de Transporte avanzó en distintos frentes de obra y modernización. Entre las intervenciones más relevantes se destacan:
- Renovación integral de vías en el ramal Tigre de la línea Mitre.
- Modernización del sistema de señales en el ingreso a la estación Retiro.
- Actualización de tendidos de vías en los ramales La Plata y Bosques de la línea Roca.
- Mejoras en el sistema de señalamiento de la línea Sarmiento.
Estas obras apuntan a mejorar la frecuencia, reducir demoras y brindar mayor seguridad a los miles de usuarios que utilizan a diario el tren como principal medio de transporte entre la Capital y el Gran Buenos Aires.
Reforzamiento de la flota y mantenimiento pesado
El recambio de repuestos de freno se complementa con la compra de 43 nuevas formaciones, que suman 150 coches, destinada a modernizar parte de la flota actual, donde aún circulan unidades con más de medio siglo de antigüedad. A esto se agrega la adquisición de tres locomotoras para la línea San Martín y la llegada de repuestos ferroviarios específicos para realizar tareas de mantenimiento pesado en los trenes del AMBA.
La combinación de nuevas unidades, repuestos originales y obras de infraestructura busca consolidar un servicio ferroviario más seguro, previsible y moderno para millones de pasajeros del área metropolitana.
Con estas medidas, el Gobierno procura revertir años de postergación en el sistema ferroviario y encarar una etapa de recuperación gradual, con foco en la seguridad, la confiabilidad del servicio y la extensión de la vida útil del material rodante.
