Redrado participó de la Convención Anual de la CAC y destacó la necesidad de infraestructura, inversiones y reglas de juego claras.
La clave para el crecimiento económico
El economista Martín Redrado, director de la Fundación Capital, afirmó que el Gobierno debería acelerar el llamado a licitación para obras de infraestructura porque “son clave para el crecimiento y el desarrollo económico”. Así lo expresó en la 70° Convención Anual de la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco).
Redrado señaló que en el país hay 320 mil hectáreas de tierras raras que aún no se exploran. “Hay que lograr acuerdos que generen valor agregado a los bienes y recursos que tiene Argentina”, subrayó el expresidente del Banco Central.
También sostuvo que se necesitan alianzas estratégicas con proveedores para integrarse a las nuevas cadenas globales de valor.
Los desafíos económicos y las oportunidades
Redrado consideró que Argentina cuenta con “pilares fiscal y monetario sólidos” porque “el Banco Central no actúa más como un ente financiador”. Sin embargo, advirtió sobre el “bimonetarismo” y señaló: “Es un problema que hay que resolver, no solo restringiendo la circulación de pesos, sino también generando el ingreso de dólares”.
Otra debilidad, explicó, es el sistema cambiario, que “debería ser totalmente libre y regido por la oferta y la demanda, tanto para las personas físicas como para las empresas”.
Obras públicas y transparencia
Redrado reconoció que las licitaciones de obras públicas “tuvieron un manto de sospecha de corrupción en los últimos años”, pero afirmó que “esa circunstancia se puede resolver desarrollando un proceso de auditorías junto a los organismos multilaterales de crédito”.
“El financiamiento puede llegar desde el Banco Interamericano de Desarrollo o el Banco Mundial, con auditorías de esos mismos organismos sobre la base de certificaciones de obra”, detalló.
En caso de no explorar ese camino, Redrado propuso fomentar la inversión privada. “Las concesiones deberían ser por plazos de 10 o 20 años, pero exigiendo inversiones necesarias para un funcionamiento eficiente”, indicó.
El modelo de obra privada con transferencia al Estado
El economista sugirió que las empresas privadas podrían construir obras, operarlas obteniendo una renta y luego transferirlas al Estado al finalizar la concesión. “Hay muchas empresas en el mundo dispuestas a explorar ese modelo, especialmente en rutas y obras de infraestructura digital, un sector muy postergado en inversiones”, señaló.
Finalmente, Redrado remarcó la necesidad de adaptarse a un nuevo paradigma internacional dominado por la competencia entre China y Estados Unidos. “Hay oportunidades de financiamiento de infraestructura que se abren en todo el mundo a raíz de esta disputa”, concluyó.
