Fuerte crítica de los Passaglia por el aumento de las licencias profesionales
NewsITe
El intendente de San Nicolás, Santiago Passaglia, y su hermano, el diputado bonaerense Manuel Passaglia, salieron al cruce del nuevo esquema para la obtención y renovación de licencias profesionales interjurisdiccionales en la provincia de Buenos Aires. Según denunciaron, el cambio en el sistema implica una suba superior al 1.200% en el costo del trámite para miles de trabajadores del transporte.
De acuerdo con lo informado, el valor para gestionar estas licencias, que hasta ahora rondaba los $22.000, pasaría a ubicarse cerca de los $300.000. Los dirigentes señalan que el incremento no solo es desmedido en términos económicos, sino que además suma trabas y traslados obligatorios para quienes necesitan el carnet profesional como herramienta básica de trabajo.
La modificación se enmarca en un acuerdo entre la Provincia de Buenos Aires y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). A partir de ahora, quienes tramiten licencias profesionales interjurisdiccionales de las clases C, D y E deberán realizar evaluaciones psicofísicas y capacitaciones en sedes de prestadores externos habilitados por la ANSV, y recién luego completar el trámite en los Centros de Emisión de Licencias Municipales.
Críticas al rol de la ANSV y del Sindicato de Camioneros
Los Passaglia cuestionaron que las evaluaciones y cursos ya no se realicen íntegramente en los municipios, como ocurría hasta el momento, sino en sedes definidas por el organismo nacional. En sus publicaciones en la red social X, aseguraron que las principales beneficiadas serían las sedes vinculadas al Sindicato de Camioneros.
“Como consecuencia de este acuerdo entre la Provincia de Buenos Aires, el Sindicato de Camioneros y el Gobierno nacional, el trámite para sacar el carnet para trabajar de chofer será más caro, más lento y más lejos”, plantearon. En esa línea, remarcaron que muchos conductores deberán viajar fuera de sus localidades, asumiendo gastos extra de pasajes, viáticos y tiempo perdido.
Según los dirigentes nicoleños, este nuevo esquema representa una carga adicional para choferes de colectivos, transportistas de carga, conductores de ambulancias, trabajadores de plataformas digitales, taxis y remises, entre otros sectores que dependen del carnet profesional para generar ingresos diarios.
Impacto en los trabajadores y reclamo político
En un video difundido en redes sociales, los Passaglia calificaron la medida como “otro curro de Kicillof con la mafia de Camioneros, y todo avalado por Milei”. Apuntaron así tanto al gobierno provincial como al nacional, al considerar que el nuevo convenio termina encareciendo y complicando la vida de los trabajadores bonaerenses.
“¿A quién le conviene esto? Al laburante seguro que no. El carnet profesional no es un trámite más, es la herramienta de trabajo de miles de bonaerenses”, señalaron. El planteo se suma a otras críticas que vienen recibiendo los recientes cambios en materia de seguridad vial y regulaciones del transporte, en un contexto de fuerte ajuste económico y pérdida del poder adquisitivo.
Si bien desde el oficialismo todavía no se brindaron precisiones públicas sobre el detalle de los costos y los fundamentos técnicos del nuevo esquema, el tema promete abrir un nuevo frente de discusión entre intendentes opositores, sindicatos y los gobiernos provincial y nacional, con el foco puesto en quién debe asumir el costo de las políticas de seguridad vial: el Estado o los trabajadores que necesitan seguir manejando para vivir.
“El carnet profesional no es un trámite más, es la herramienta de trabajo de miles de bonaerenses”, advirtieron los Passaglia en redes sociales.
