Ocon reconoce su error tras el toque con Colapinto en China
NewsITe
El Gran Premio de China dejó una escena clave para el piloto argentino Franco Colapinto. Más allá de su primer ingreso a los puntos en la Fórmula 1 con Alpine, el episodio que marcó su carrera en Shanghái fue el toque con Esteban Ocon, quien luego asumió públicamente la responsabilidad por la maniobra.
El francés, hoy en Haas, intentó un sobrepaso sobre el auto número 43 en una de las variantes del Circuito Internacional de Shanghái, lo que terminó con ambos monoplazas en trompo y con el argentino perdiendo terreno. Inmediatamente después del contacto, Ocon reconoció por radio su equivocación y no dudó en admitir que se había excedido al momento de buscar la maniobra.
“Sí, eso fue culpa mía”, se escuchó desde la comunicación interna del equipo, según reconstruyó la Agencia Noticias Argentinas. Los comisarios deportivos analizaron la situación y sancionaron al francés con 10 segundos, al considerarlo responsable del incidente en pista.
Una carrera agitada para Colapinto en Shanghái
La competencia correspondió a la segunda fecha del campeonato y terminó con victoria de Kimi Antonelli. Para Colapinto, en tanto, significó su primer resultado dentro de la zona de puntos con Alpine, un paso importante en su temporada debut en la máxima categoría.
El piloto de Pilar había tenido una largada muy sólida, que le permitió escalar hasta el sexto puesto en las primeras vueltas. Sin embargo, el abandono de Lance Stroll con su Aston Martin provocó la salida del Safety Car y alteró los planes estratégicos del equipo francés, obligando a recalcular la táctica de neumáticos y paradas.
Tras ingresar a boxes para colocar neumáticos medios, Colapinto debió reconstruir su avance desde posiciones más retrasadas. En ese contexto de lucha cerrada por los últimos puntos se produjo el toque con Ocon, que condicionó el ritmo de ambos monoplazas pero no los dejó fuera de carrera.
Disculpas de Ocon y madurez de Colapinto
Una vez finalizada la prueba, Ocon volvió a hacerse cargo del error y reveló que ya había hablado con el argentino para ofrecerle sus disculpas. “El incidente con Franco fue culpa mía. Me disculpé. Había un punto o nada en juego y había que intentarlo, pero me alegra que no hayamos abandonado los dos y que él haya podido sumar”, explicó el francés, consciente de que la maniobra pudo haber sido aún más costosa.
Colapinto, por su parte, mostró temple y madurez al referirse al episodio. Reconoció su bronca por cómo se dio la carrera, pero dejó en claro que no le guarda rencor al piloto de Haas. “Estoy con bronca, no por el toque con Ocon; me pidió perdón, está todo bien”, remarcó el argentino, que eligió enfocarse en el balance general del fin de semana y en el aprendizaje que le deja cada experiencia en la Fórmula 1.
El toque con Ocon fue un punto de quiebre en la carrera, pero también una muestra del respeto mutuo entre dos pilotos que pelean por consolidarse en la categoría.
Con los primeros puntos en el bolsillo y la confirmación de que puede ser competitivo en el pelotón medio, Colapinto se prepara ahora para las próximas fechas con el objetivo de seguir sumando resultados y afianzarse como una de las nuevas referencias argentinas en el automovilismo internacional.
