Sanciones económicas y preocupación técnica en el arranque del Mundial
NewsITe
En la previa del Gran Premio de Australia, primera cita de la temporada de Fórmula 1, las escuderías Mercedes y Alpine recibieron sanciones económicas por incidentes ocurridos durante la clasificación en Melbourne. El equipo francés, donde compite el argentino Franco Colapinto dentro de su estructura, y la escudería alemana fueron señalados por incumplimientos en materia de seguridad técnica.
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Según informaron los comisarios deportivos, Alpine fue multado con 5.000 euros por enviar a pista al francés Pierre Gasly sin el tapacubos correctamente colocado en una de sus ruedas. Este elemento es clave para garantizar la estabilidad y evitar desprendimientos de componentes durante la vuelta rápida.
En el caso de Mercedes, la penalización fue aún mayor: 7.500 euros por haber permitido que el italiano Andrea Kimi Antonelli saliera a girar con un ventilador aún colocado en el auto. El dispositivo, utilizado habitualmente para refrigerar el monoplaza cuando está detenido en boxes, se desprendió mientras el joven piloto realizaba su salida a pista.
Incidente que afectó la vuelta de Lando Norris
El episodio tomó mayor relevancia porque el ventilador terminó siendo impactado por el McLaren del británico Lando Norris, quien se encontraba en plena Q3. El choque con el artefacto obligó al piloto a modificar su trayectoria y afectó su registro en la tanda decisiva de la clasificación.
Si bien no hubo consecuencias físicas para los protagonistas ni daños significativos en los autos, los comisarios remarcaron que este tipo de situaciones compromete la seguridad y la equidad deportiva, por lo que decidieron aplicar la sanción económica a Mercedes.
Mercedes, entre la pole y la preocupación por Russell
Más allá de la multa, el equipo alemán sumó otro foco de inquietud en el inicio del campeonato. Para George Russell, autor de la pole position en Australia y líder del 1-2 conseguido por Mercedes en la clasificación, la escudería debió instalar un nuevo componente de la unidad de potencia, además de una electrónica de control y un elemento auxiliar.
El reglamento técnico de la Fórmula 1 establece un límite estricto: cada piloto solo puede utilizar dos unidades de ciertos componentes de energía a lo largo de toda la temporada sin recibir sanciones deportivas. En caso de que Russell se vea obligado a montar un tercer elemento similar en otra fecha, podría enfrentar penalizaciones en la parrilla de largada.
Para el británico y para Mercedes, el escenario es de luces y sombras: por un lado, la alegría por el rendimiento mostrado en Melbourne; por el otro, la necesidad de administrar cuidadosamente la vida útil de los nuevos componentes para evitar futuros castigos deportivos que comprometan sus chances en el campeonato.
