Si bien rumores de la salida de Mogetta circulaban hace tiempo, al parecer la postura de diputados cordobeses aceleró los tiempos.
Franco Mogetta dejó de ser el secretario de Transporte de la Nación. Aunque su alejamiento era un rumor instalado desde hace semanas, sorprendió por el momento elegido: se produjo justo después de que la OACI destacara mejoras en la Seguridad Operacional aérea de Argentina, uno de los principales logros de su gestión.
Pese a estar al tanto de las versiones y maniobras que se tejían a sus espaldas, la noticia tomó por sorpresa a buena parte del sector. Su desempeño era considerado eficaz dentro del área, pero las tensiones políticas terminaron pesando más que los resultados.
Tensiones con Santiago Caputo y el impacto de Schiaretti
Desde el inicio, Mogetta no tuvo una relación fluida con Santiago Caputo, operador de máxima confianza de Javier Milei. Incluso trascendieron discusiones por decisiones tomadas por Karina Milei que afectaron directamente a Transporte.
Aunque estas fricciones no alcanzaron para desplazarlo antes, el progresivo distanciamiento político de Juan Schiaretti —referente con el que Mogetta mantenía un vínculo— lo dejó expuesto. La postura del gobernador cordobés osciló entre el apoyo y la crítica, hasta convertirse en un abierto enfrentamiento con la Casa Rosada.
El detonante, sin embargo, fue reciente: el bloque de Diputados que responde a Schiaretti dio quórum para crear una comisión investigadora por el caso Libra, que involucra a Milei. Para el Presidente, eso fue intolerable.
Una decisión ejecutada por el poder en las sombras
Tras ese episodio, Milei ordenó la salida inmediata del funcionario. Quien se encargó de concretarla fue Santiago Caputo, que aunque no tiene un cargo formal en el Estado, concentra una cuota de poder casi irrebatible. No es la primera vez que Milei reacciona de este modo: ya había echado a Osvaldo Giordano, extitular de ANSeS, porque su esposa votó en contra de una ley oficialista.
La salida de Mogetta se inscribe en una etapa de reconfiguración general del Gabinete. Federico Sturzenegger, desde el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, conducirá una reforma que incluye la disolución de la CNRT y la fusión de áreas del transporte aerocomercial.
¿Renuncia o desplazamiento político?
Mogetta pidió permanecer en el cargo hasta el martes para despedirse de su equipo. Aunque se prevé su salida para ese día, no está claro si podrá conservar su oficina del piso 12 del Palacio de Hacienda hasta entonces.
Su reemplazante será Luis Pierrini, un empresario mendocino del rubro de los seguros, sin antecedentes conocidos en el sector Transporte. Se trata de un hombre de confianza del ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo.
En redes sociales, el propio ministro salió a bajarle el tono al episodio. “Franco ha hecho un gran trabajo y sigue siendo parte del equipo”, afirmó. “Deja su cargo porque es probable que sea candidato de LLA en las próximas elecciones”, añadió.
Sin embargo, el propio Mogetta no confirmó esa supuesta candidatura. El silencio genera dudas, sobre todo si se compara con otros casos: ¿por qué no renuncia, por ejemplo, Manuel Adorni, vocero presidencial y también precandidato?
