El diputado provincial recorrió la ruta nacional 188 y advirtió sobre el deterioro de la calzada y la falta de mantenimiento de las banquinas. También afirmó que las pérdidas ocasionadas por el estado de las rutas y los caminos rurales ascienden a 4.000 millones de dólares.
Manuel Passaglia difundió un video en el que cuestionó el estado de las rutas nacionales y aseguró que el deterioro de la infraestructura genera pérdidas millonarias para productores, transportistas y vecinos. Durante el recorrido, mostró diferentes sectores de la ruta nacional 188, incluida su intersección con la autopista 9.
“Acá empieza la jurisdicción nacional de las rutas nacionales”, señaló Passaglia mientras exhibía pozos y banquinas cubiertas por pastizales. Según indicó, el Municipio de San Nicolás debió encargarse de cortar el césped en uno de los sectores ante la falta de mantenimiento.
“Esta es la intersección de la ruta nacional 188 con la autopista 9, que es la más transitada del país. Mirá cómo está la banquina. Ahí donde está corto el pasto es porque lo mandamos a cortar nosotros. Si no, mirá el resto del pasto”, expresó.
Cuestionamientos por el aumento de los peajes
El dirigente también mostró el estado de la ruta nacional en el tramo comprendido entre la autopista 9 y la ruta provincial 51.
“¿Cuántos años vamos a tardar para recuperar la ruta? No se arregló. Aumentaron 400% los peajes. La ruta está cada vez peor. ¿De qué sirvió? ¿Para qué aumentaron los peajes?”, cuestionó Passaglia.
En el texto que acompañó la publicación, afirmó que el Gobierno nacional retuvo 784.000 millones de pesos provenientes del impuesto a los combustibles, mientras las rutas y sus interconexiones permanecen en condiciones que obligan a circular a velocidades de hasta 18 kilómetros por hora.
Passaglia sostuvo que el deterioro de las rutas y los caminos rurales provoca pérdidas por 4.000 millones de dólares. De acuerdo con las cifras mencionadas en el video, 2.000 millones corresponden a fletes que no pueden realizarse, 700 millones a gastos mecánicos y 300 millones a pérdidas de producción. A esa suma agregó otros 1.000 millones vinculados con el mal estado de los caminos rurales.
“Cuando el Estado abandona la infraestructura, la factura la pagan los productores, los camioneros y los vecinos con roturas mecánicas, fletes perdidos y productos arruinados”, manifestó en la publicación. Finalmente, remarcó que en San Nicolás el Municipio termina realizando tareas sobre las banquinas nacionales ante la falta de mantenimiento.
