A través de publicaciones en el Boletín Oficial, el ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, convoca al sector privado para la ejecución de mejoras en el camino a La Emilia, el denominado Camino de la Costa y el acceso a Villa Gral. Savio, los dos últimos en Ramallo. También hay trabajos previstos para rutas que atraviesan los partidos de Colón y San Pedro.
De la redacción de EL NORTE
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El ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos dependiente del Gobierno de la provincia de Buenos Ares avanza. Con un proyecto cuyo objeto es mejorar las rutas provinciales y caminos secundarios del norte del suelo bonaerense, en el denominado Departamento Zona I. Se trata de un plan integral que además de bacheo y reconstrucción de las losas de hormigón. También incluye trabajos en las banquinas, señalización y desmalezamiento en las márgenes.
El llamado a licitación pública apareció recientemente en el Boletín Oficial de la provincia de Buenos Aires. Se indica allí que la convocatoria está vinculada con una obra de «rehabilitación y conservación de rutas provinciales y reconstrucción de losas de hormigón en jurisdicción del Departamento Zona I – Arrecifes, en los partidos de Colón, Ramallo, San Nicolás y San Pedro.
El presupuesto oficial es de $890 millones. Los sobres con las propuestas técnicas y cotizaciones que presenten las empresas interesadas en ejecutar los trabajos, serán abiertos el próximo 12 de julio.
En cuanto a lo previsto para el Partido de San Nicolás, los trabajos proyectados tienen que ver con el camino a La Emilia, de una extensión de 8,3 kilómetros. En Ramallo los caminos contenidos en el plan, son dos.
El primero es el acceso a Villa Gral.Savio, con una extensión de poco menos de 6 kilómetros. Y el segundo, el Camino de la Costa, sobre una extensión de 5,2 kilómetros.
Deterioro
De acuerdo con los documentos oficiales que integran el expediente de licitación, “en ciertos tramos sobre la red primaria y secundaria de la Zona I pueden observarse distintos tipos de deterioro de pavimento rígido, tales como rotura y descensos diferenciales en losas, fisuras, etc”.
Y añaden: “Debido a lo anteriormente descripto se adopta como solución la ejecución de bacheo y reconstrucción de losas de pavimento rígido. Se consideró una cantidad total aproximada de bacheo de 20.700 m2 (aproximados) de losas a bachear para la totalidad de rutas primarias y secundarias de Zona I”.
El pliego de bases y condiciones que rige la licitación también incluye otro tipo de trabajos. Está prevista, por ejemplo, la “reconformación de banquinas con provisión de suelo en 3,00 metros de ancho”.
“Se ha previsto la construcción de refugios para ascenso y descenso de pasajeros del transporte público y dársenas para transporte público […] y señalamiento horizontal y vertical”, se lee en el pliego, que también incluye tareas de limpieza y desmalezamiento a ambos lados de las calzadas.
