Latam consolida su presencia en el mercado aéreo argentino
NewsITe
El CEO del Grupo Latam, Roberto Alvo, reafirmó la relevancia estratégica de la Argentina dentro del esquema regional de la compañía, en el marco de la Annual General Meeting (AGM) de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que se realiza en Río de Janeiro. El ejecutivo subrayó que el mercado argentino “volvió a ocupar un lugar central” en la agenda de la aerolínea.
Durante un encuentro con periodistas especializados, Alvo destacó especialmente el desempeño de la ruta Buenos Aires–Miami, reactivada en diciembre de 2023 tras varios años sin operaciones. Según el directivo, la respuesta del público fue tan positiva que, en pocos meses, la compañía decidió incrementar la oferta hasta alcanzar las diez frecuencias semanales, impulsadas también por la alta demanda vinculada a eventos deportivos internacionales.
La reapertura de este corredor aéreo, históricamente clave para el turismo, los viajes corporativos y el intercambio comercial, se inscribe en un proceso más amplio de recuperación de la conectividad internacional de la Argentina. Para Latam, el desempeño de esta ruta confirma el “peso estructural” del país dentro de su estrategia de expansión en América Latina.
Alvo consideró que la compañía tiene “una presencia importante” en el mercado local y sostuvo que los pasajeros argentinos muestran una alta preferencia por volar con Latam. Aunque evitó adelantar definiciones concretas, dejó abierta la puerta a nuevas expansiones y ajustes de oferta en el país, en función del contexto operativo y regulatorio.
Combustible caro, finanzas sólidas y ajustes de capacidad
El buen resultado de Latam en la Argentina contrasta con un escenario global desafiante para toda la industria aérea, atravesada por un incremento sostenido en el precio del combustible. Este insumo es uno de los principales componentes de costo para las aerolíneas y su encarecimiento obliga a revisar planes de crecimiento y estructura de rutas.
Alvo remarcó que, en este contexto, contar con “un balance sólido y finanzas fuertes” se convierte en una ventaja competitiva decisiva. Aseguró que Latam exhibe uno de los balances más robustos de la industria en los mercados donde opera y, a la vez, una menor exposición a los segmentos de tráfico más sensibles a los aumentos de costos energéticos.
El ejecutivo advirtió que la tensión geopolítica, en particular en Medio Oriente, seguirá presionando sobre las cotizaciones del petróleo en el corto y mediano plazo. Aun en un escenario de eventual acuerdo de paz, proyectó que los precios del combustible se mantendrán elevados durante todo el año, mientras se recomponen inventarios y se normaliza la oferta.
- Suba sostenida del precio del combustible como factor crítico para la aviación.
- Necesidad de ajustar capacidad y optimizar rutas para sostener la rentabilidad.
- Importancia de la solidez financiera para atravesar períodos de alta volatilidad.
“Lo que veremos es un nuevo equilibrio en esta industria donde, si los precios no bajan significativamente hacia 2027, habrá un reequilibrio de la capacidad, porque esa es la mejor manera de sostener la ecuación económica”, sostuvo Alvo.
En el caso argentino, donde los costos locales, la carga impositiva y las regulaciones ya presionan sobre la operación, la capacidad de las aerolíneas para adaptar frecuencias y optimizar su red será clave. En ese marco, la decisión de Latam de reforzar la ruta Buenos Aires–Miami aparece como una señal de confianza en la demanda del mercado y en el rol del país dentro del mapa aerocomercial regional.
