La pausa establecida para distintos impuestos concluye a fin de mes y un porcentaje de esa carga impactará de lleno en el precio de los combustibles. En esta ciudad el litro de nafta súper en la estaciones de la petrolera nacional se paga hoy $1093. Desde sendas entidades del interior de la Argentina que integran a los empresarios del expendio, anticiparon que el nuevo incremento cobraría forma ya en los días iniciales del mes próximo.
De la Redacción de EL NORTE
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Pese al contexto de crisis económica predominante y pérdida pronunciada del poder adquisitivo, el Gobierno ultima detalles para avanzar con un nuevo incremento en combustibles para el mes próximo. La medida se correspondería con el fin de la prórroga fijada a principios de julio para la actualización de los impuestos a los combustibles líquidos (ICL) y al dióxido de carbono (IDC).
En el ámbito del expendio, señalan que, de aplicarse las cargas hasta hoy congeladas, naftas y gasoil podrían evidenciar una suba de entre un 10 y un 16 por ciento. Pero que ese porcentaje podría ser incluso mayor si el Gobierno incluye aspectos como la inflación y el incremento de los biocombustibles.
En las expendedoras YPF de San Nicolás las subas en el sector suman un 131% en los menos de siete meses de la gestión nacional de Javier Milei. Las actualizaciones se acumularon en ocho tramos: 38,66% a partir del 14 de diciembre; 25% desde el 3 de enero; 6,5% desde el 1º de febrero; 7,5% desde el 2 de marzo; 4,7% desde el 1º de abril; 4% desde el 1º de mayo; 4% desde el 1º de junio y otro 4%.
El litro de nafta súper en la estaciones de la petrolera nacional se paga hoy $1093, en tanto que el litro de Infinia, combustible premium de esta compañía, cuesta $1307. El litro de Diesel 500 se ubica en $1127. Y el de Infinia Diesel vale $1315.
Nuevo incremento y baja demanda
Desde sendas entidades del interior de la Argentina que integran a los empresarios del expendio, anticiparon que el nuevo incremento cobraría forma ya en los días iniciales de agosto. Señalan, también, que el incremento oscilará según la provincia y dan por descontado que la suba pegará de forma negativa en las ventas.
En ese sentido, desde la Cámara de Empresarios de Combustibles (CEC) indicaron que la baja en la demanda de naftas acumula seis meses consecutivos y que, dado el escenario económico, la tendencia se profundizaría en esta segunda mitad de 2024.
En las expendedoras YPF de San Nicolás, las subas en el sector acumulan un 131% en los menos de siete meses de la gestión nacional de Javier Milei.
“No solo vemos que la comercialización no se recupera, sino todo lo contrario. Ha sido un semestre de caída rotunda. A esta situación hay que añadirle que el Gobierno directamente no dialoga con nuestro sector. Las entrevistas que pedimos se postergan o, en todo caso, se hacen con funcionarios de rangos muy bajos”, dijo a este medio Raúl Castellano, titular de la CEC. Solo en el último mes, la demanda de nafta mostró una caída del orden del 8 por ciento.
En cuanto al incremento que viene, el directivo dijo: “Tenemos información de las naftas, efectivamente van a aumentar en agosto”. Para enseguida señalar que “el Gobierno no da detalles al respecto, sino hasta que toma la decisión”.
“El efecto en la demanda dependerá del porcentaje, que suponemos seguirá acompañando a la inflación de alguna forma. Ahora, si tenemos incrementos por encima de ese indicador vamos a tener un problema grave en el volumen de venta de las naftas”, aseguró el presidente de la CEC.
“La situación económica de las estaciones de servicio no ha mejorado en todo este tiempo y las menores ventas generan el efecto contrario. Si bien el precio se recuperó e incluso se puso por delante de las primeras metas, los menores volúmenes de ventas afectaron fuerte la rentabilidad de los puntos de venta”, explicó.
