La capital bonaerense, única sin representante en el Consorcio del Puerto
NewsITe
La Municipalidad de La Plata, a cargo de Julio Alak, es hasta ahora el único actor institucional que no definió a su representante en el nuevo directorio del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, correspondiente al período 2026-2029. De las nueve bancas previstas en el organismo, ocho ya fueron cubiertas, mientras que la silla destinada a la capital bonaerense continúa vacante.
La renovación del cuerpo fue formalizada por la Subsecretaría de Asuntos Portuarios de la provincia de Buenos Aires mediante la Resolución 6, que confirmó en la presidencia a Susana González. El Consorcio es un ente público no estatal, con autonomía jurídica, financiera, contable y administrativa, creado en 1999 para administrar y planificar uno de los principales complejos portuarios de la región.
El esquema institucional del Puerto La Plata reparte la conducción entre la Provincia, los municipios vinculados a la actividad portuaria, las empresas que operan en el área y los trabajadores. En ese diseño, la representación de La Plata cumple un rol clave por su peso político y por la incidencia que las decisiones portuarias tienen en el desarrollo urbano, productivo y logístico de la ciudad.
En contraste con la indefinición platense, los municipios de Berisso y Ensenada completaron en tiempo y forma el trámite de designación. Martín Fernández seguirá ocupando la banca en representación de Berisso, mientras que Ensenada ratificó a Alejandro Sández como su delegado. Hasta el martes, la administración de Alak no había informado a quién propondrá para ocupar el lugar que le corresponde en el directorio ni cuándo formalizará el envío del nombre.
La vacante, de todos modos, no implica la pérdida del derecho de La Plata a tener su representante. La silla permanece reservada al municipio y podrá ser cubierta una vez que el Ejecutivo local eleve la propuesta y se cumplan los pasos administrativos previstos. Tampoco existe, hasta ahora, una resolución que traslade esa representación a otro sector político, empresarial o sindical.
Un directorio renovado con presencia empresaria y sindical
El nuevo directorio incorporó a María Laura Brolese D’Adamo por los concesionarios y permisionarios de terminales; a Pablo Azcárate por las asociaciones de empresas industriales; y a Mariano Gendra Gigena por las compañías armadoras y prestadoras de servicios portuarios o marítimos. Con estas designaciones se reforzó el perfil empresario del órgano de conducción.
En el plano gremial, las dos bancas laborales quedaron en manos de Alejandro Cachile, de la Unión Ferroviaria, y de Guillermo Crivos, de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos. Su incorporación restableció la representación sindical dentro del cuerpo, en línea con un reclamo judicial previo que exigía garantizar la participación de los trabajadores en la toma de decisiones.
El directorio del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata interviene en cuestiones estratégicas como la administración general, la firma y control de contratos y concesiones, la regulación de permisos y servicios, y la planificación de obras de infraestructura. La ausencia momentánea de La Plata deja al municipio sin una voz directa en la mesa en la que se debaten estos temas, al menos en el inicio del nuevo período.
Responsabilidad política y alcances de la vacante
La responsabilidad de proponer a la persona que ocupará la banca corresponde exclusivamente al gobierno municipal, mientras que la Provincia, a través de la Subsecretaría que encabeza Juan Cruz Lucero, se limita a formalizar la composición del cuerpo. En otras palabras, la administración bonaerense no puede sustituir la decisión política que debe tomar la gestión de Alak para cubrir el lugar que le fue asignado a la ciudad.
La situación difiere de lo ocurrido con las bancas gremiales: en ese caso, la designación de Cachile y Crivos respondió a una obligación legal de asegurar representación sindical. En cambio, la ausencia de La Plata obedece a un trámite municipal que todavía no fue completado. Hasta el momento no se desprenden de esta demora indicios de irregularidades en contratos, concesiones u operaciones cotidianas del Consorcio.
La continuidad de la vacante y su impacto político e institucional dependen, en última instancia, de la celeridad con que la gestión de Julio Alak defina su representante ante el Puerto La Plata.
Mientras tanto, el resto de los actores ya discute la agenda portuaria que marcará los próximos años, en un contexto de competencia entre terminales y necesidad de atraer inversiones logísticas e industriales a la región capital de la provincia de Buenos Aires.
