Taiana pidió suspender la licitación de la Vía Navegable Troncal
El diputado nacional Jorge Taiana presentó en la Cámara baja un proyecto para rechazar la licitación de la Vía Navegable Troncal, conocida como Hidrovía Paraná-Paraguay, y reclamó la suspensión inmediata del proceso impulsado por el Gobierno nacional. El planteo se apoya en un reciente dictamen de la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA), que advirtió sobre la existencia de “serias y evidentes irregularidades” en el procedimiento licitatorio.
La Vía Navegable Troncal es el corredor fluvial clave para el comercio exterior argentino y regional, por donde se moviliza la mayor parte de las exportaciones agroindustriales. Por ese motivo, cada definición sobre su control, mantenimiento y cobro de peajes genera una fuerte disputa política y económica entre el sector privado, las provincias involucradas y el Estado nacional. En este contexto, la oposición busca frenar una licitación que, según advierte, podría consolidarse en un marco de opacidad.
En su presentación parlamentaria, Taiana incorporó nuevos elementos de denuncia a partir de las observaciones de la Fiscalía Anticorrupción, que cuestionó tanto el diseño del pliego como la forma en que se desarrolló el proceso. Entre otros puntos, se señaló que durante la audiencia pública informativa se puso a disposición un volumen «excesivo» de documentación técnica en plazos muy acotados, lo que habría impedido garantizar una participación ciudadana real y efectiva.
Cuestionamientos a la transparencia del proceso
El proyecto detalla que la Fiscalía objetó cláusulas vinculadas a eventuales cesiones del contrato, así como limitaciones para impugnar el proceso y restricciones a la participación de empresas bajo la modalidad de Unión Transitoria de Empresas (UTE). De acuerdo con la oposición, estas condiciones podrían afectar la transparencia, restringir la competencia y favorecer un esquema de «posible direccionamiento» de la licitación.
Otro de los ejes centrales de las advertencias oficiales es la ausencia de un procedimiento adecuado de evaluación de impacto ambiental con intervención de la autoridad nacional competente. La Hidrovía atraviesa extensas zonas ribereñas y ecosistemas sensibles, por lo que organizaciones ambientales y especialistas vienen reclamando, desde hace años, estudios profundos y consultas públicas previas a cualquier adjudicación de largo plazo.
Reclamo por un proceso abierto y ajustado a la ley
- Mayor tiempo y acceso para la ciudadanía y los actores afectados en las audiencias públicas.
- Condiciones de participación que garanticen la libre concurrencia de empresas y UTEs.
- Revisión de cláusulas sobre cesión de contratos y mecanismos de impugnación.
- Implementación de una evaluación de impacto ambiental seria y federal.
“Estamos ante un proceso plagado de irregularidades y observaciones de enorme gravedad institucional. El Gobierno debe suspender inmediatamente esta licitación y garantizar un procedimiento transparente, competitivo y ajustado a la ley”, advirtió Taiana al fundamentar su iniciativa.
Con la presentación del proyecto, el debate por el futuro de la Hidrovía vuelve al centro de la agenda política y legislativa. Mientras el oficialismo busca avanzar con la licitación para asegurar previsibilidad en el comercio exterior, la oposición reclama una revisión profunda del procedimiento y mayores controles institucionales, en una discusión que combina intereses económicos estratégicos, medio ambiente y calidad institucional.
