Santa Fe asume el control operativo de una ruta clave para el agro
NewsITe
El Gobierno nacional y la provincia de Santa Fe sellaron este miércoles un convenio histórico para el traspaso de la gestión integral de la Ruta Nacional A012, un corredor central para el movimiento de camiones y el complejo agroexportador del Gran Rosario. Con esta decisión, la administración de Javier Milei cierra uno de los focos de tensión que mantenía con la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro tras meses de negociaciones.
El acuerdo establece que Santa Fe se hará cargo de la conservación, el mantenimiento, la rehabilitación y la ejecución de nuevas obras sobre la traza, utilizando recursos propios. Se trata de la primera vez que el Estado nacional transfiere a una provincia la administración integral de una ruta nacional en estos términos, en línea con el esquema de descentralización de la infraestructura impulsado por la Casa Rosada.
Del acto participaron la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei; el jefe de Gabinete, Diego Santilli; el ministro de Economía, Luis Caputo; y el gobernador Pullaro, de la Unión Cívica Radical (UCR). Desde el oficialismo destacaron que la medida constituye una de las transferencias viales más relevantes del actual programa de reorganización del gasto y responsabilidades entre Nación y provincias.
Un corredor estratégico para las exportaciones de granos
La Ruta Nacional A012 rodea el área metropolitana de Rosario y conecta el tránsito pesado que llega desde distintas regiones del país con los puertos del Gran Rosario. Por ese complejo portuario sale cerca del 80% de las exportaciones argentinas de granos, harinas y aceites, según datos de la Bolsa de Comercio de Rosario, lo que vuelve a este corredor un punto crítico para la logística agroindustrial.
El trazado une las rutas nacionales 9, 11, 33 y 34, y atraviesa localidades como Pueblo Esther, Piñero, Zavalla, Pérez, Roldán, Ricardone y San Lorenzo. Su adecuado mantenimiento resulta clave no solo para el transporte de cargas, sino también para la seguridad vial de quienes circulan a diario por la región.
- Santa Fe asume la ejecución total de obras, conservación y mantenimiento del corredor.
- La titularidad y la jurisdicción legal de la ruta seguirán en manos del Estado nacional.
- Se abre la posibilidad de implementar peajes mediante un nuevo acuerdo vinculado al Decreto 253/2026.
Negociaciones políticas y reclamos pendientes
La firma del convenio coronó una serie de reuniones entre Nación y provincia que se intensificaron en las últimas semanas. El entendimiento avanzó especialmente en el encuentro del 11 de julio, cuando Santilli y Pullaro se reunieron en Casa Rosada para encaminar el traspaso de la A012 y otros planteos vinculados a deudas de la Nación por cajas previsionales santafesinas.
La relevancia política y económica del acuerdo se reflejó en la numerosa presencia de autoridades y referentes del sector productivo en la sede de Gobierno. Entre otros, asistieron el secretario de Coordinación de Infraestructura, Fernando Herrmann; el secretario de Transporte, Mariano Plencovich; el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy; el presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem; y un amplio grupo de diputados nacionales por Santa Fe.
“Este convenio marca un punto de inflexión en la forma en que la Nación y las provincias comparten responsabilidades sobre la infraestructura estratégica”, destacaron en la Casa Rosada tras la firma del acuerdo.
Por parte del gobierno santafesino participaron el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico; el ministro de Economía, Pablo Olivares; el administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo; además de autoridades de la Bolsa de Comercio de Rosario y el intendente de Roldán, Daniel Escalante. Para ambos gobiernos, el traspaso de la A012 simboliza el cierre de un conflicto prolongado y el inicio de una nueva etapa en la gestión de una vía clave para el corazón productivo del país.
