La Cámara de Apelaciones del Distrito de Columbia ratificó la condena contra el Estado argentino a favor del fondo Titan Consortium por la estatización de Aerolíneas Argentinas en 2008.
Un tribunal de Washington confirmó que la Argentina deberá pagar más de USD 390,9 millones al fondo de inversión Titan Consortium por la estatización de Aerolíneas Argentinas. La Cámara de Apelaciones del Distrito de Columbia rechazó el recurso presentado por el Estado argentino para revertir el fallo de primera instancia y dejó firme la condena.
La resolución ratifica el derecho del fondo a continuar con las acciones judiciales en Estados Unidos para intentar cobrar la indemnización. Según publicó Infobae, se trata de una de las condenas económicas más importantes que enfrenta la Argentina fuera de sus fronteras.
De acuerdo con el analista Sebastián Maril, de Latam Advisors, el tribunal desestimó la apelación del Estado argentino y confirmó la sentencia favorable a Titan Consortium, que desde 2021 impulsa el reconocimiento y la ejecución del laudo arbitral en territorio estadounidense.
El origen del reclamo
El conflicto comenzó en 2008, cuando el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner estatizó Aerolíneas Argentinas y Austral, empresas que hasta ese momento estaban controladas por el grupo español Marsans.
La compañía sostuvo que la expropiación había sido injusta y llevó el caso ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (Ciadi), el tribunal arbitral del Banco Mundial especializado en disputas entre Estados e inversores.
En 2017, el Ciadi falló a favor de Marsans y estableció una compensación de USD 320 millones, más intereses. Posteriormente, los derechos del litigio pasaron primero a Burford Capital y luego fueron adquiridos por Titan Consortium, que actualmente impulsa el cobro de la indemnización.
Maril explicó que los laudos arbitrales del Ciadi requieren el reconocimiento de los tribunales del país donde se busca ejecutar la sentencia. Ese fue el procedimiento seguido por Titan en Estados Unidos y que ahora recibió un nuevo respaldo judicial.
Crece la presión sobre activos argentinos
Con esta decisión, la Argentina queda expuesta a nuevos intentos de embargo sobre activos ubicados en el exterior. En mayo, Titan ya había iniciado acciones para avanzar sobre los colaterales de los Bonos Brady depositados en el Banco de la Reserva Federal de Nueva York.
El conflicto también tiene origen en la situación financiera que atravesaban Aerolíneas Argentinas y Austral antes de la estatización. Durante la gestión de Marsans se vendieron activos, entre ellos oficinas en distintas ciudades del mundo, simuladores de vuelo y se eliminaron rutas internacionales.
Al momento de la expropiación, ambas compañías acumulaban pasivos cercanos a USD 890 millones. Mientras una valuación de Crédit Suisse ubicaba el valor de las empresas entre USD 250 y USD 450 millones, el Tribunal de Tasación de la Nación calculó un valor patrimonial negativo superior a USD 760 millones, cifra que el Congreso utilizó como referencia para avanzar con la estatización.
Aerolíneas registró ganancias en 2025
La decisión judicial se conoció mientras Aerolíneas Argentinas atraviesa un escenario de mejora en sus resultados económicos.
La compañía cerró 2025 con una ganancia operativa de USD 112,7 millones, casi el doble de los USD 56,6 millones obtenidos el año anterior. Además, en 2024 había registrado el primer superávit operativo desde la reestatización y volvió a operar sin aportes del Tesoro Nacional.
Según informó el directorio al Ministerio de Economía, la empresa tampoco prevé solicitar asistencia financiera durante 2026. La mejora en los resultados fue atribuida a la reducción de personal, el cierre de oficinas, la eliminación de rutas deficitarias y cambios operativos destinados a mejorar la rentabilidad.
