La F1 concreta la vuelta a los V8 y promete más espectáculo
NewsITe
La Fórmula 1 confirmó uno de los cambios más esperados por los fanáticos: el regreso de los motores V8 a partir de 2030. El anuncio fue realizado por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, junto al director ejecutivo de la categoría, Stefano Domenicali, en el marco de la presentación del futuro Gran Premio de Ruanda, que marcará el retorno del campeonato a África después de tres décadas.
Ben Sulayem adelantó que la nueva generación de monoplazas será sensiblemente más liviana, con una reducción estimada de 80 kilos respecto de los autos actuales, y que el desarrollo de los propulsores demandará al menos un 50% menos de inversión en investigación y desarrollo. El dirigente remarcó que la decisión busca equilibrar la sustentabilidad económica del negocio con el espectáculo en pista y las expectativas de los aficionados, en especial en lo que refiere al sonido clásico de la Fórmula 1.
“Se trata de los aficionados; se trata del sonido, no del ruido”, remarcó Ben Sulayem, en alusión al reclamo histórico de quienes extrañan el rugido de los motores V8, V10 y V12 que dominaron distintas épocas de la categoría. El regreso de los V8 se lee también como una respuesta al descontento que generaron las actuales unidades de potencia híbridas V6, en uso desde 2014, y cuya componente eléctrica estaba llamada a crecer del 20% al 50% en la próxima generación.
Las críticas se concentraron en la complejidad técnica de los motores híbridos, los altos costos de desarrollo y ciertas limitaciones en el rendimiento, sobre todo cuando los autos se ven obligados a circular a bajas revoluciones. Además, una parte importante del público consideró que el sonido de los V6 turbo nunca llegó a igualar el impacto sonoro y emocional de los V8 utilizados entre 2006 y 2013.
El retorno a África y el impacto deportivo del cambio
El anuncio se vinculó también con la expansión geográfica del calendario: con el ingreso de Ruanda, la Fórmula 1 volverá a disputar una carrera en suelo africano por primera vez desde 1993, cuando el Mundial de la especialidad visitó por última vez el circuito de Kyalami, en Sudáfrica. La organización confía en que la combinación de nuevas sedes y el regreso de los V8 permitirá relanzar el atractivo global de la categoría.
- Los nuevos motores V8 llegarían en 2030 con autos aproximadamente 80 kilos más livianos.
- Se prevé al menos un 50% menos de gasto en investigación y desarrollo de los propulsores.
- La F1 regresará a África con el Gran Premio de Ruanda tras 30 años de ausencia en el continente.
“El nuevo V8 será en 2030… se trata de los aficionados; se trata del sonido, no del ruido”, afirmó Mohammed Ben Sulayem al justificar el cambio reglamentario.
Mientras los equipos comienzan a proyectar cómo impactará esta modificación técnica en el desarrollo de los futuros autos, la confirmación del regreso de los V8 ya reavivó el debate entre puristas y defensores de la era híbrida. De aquí a 2030, la Fórmula 1 deberá demostrar que puede conjugar el atractivo deportivo, la contención de costos y los compromisos ambientales sin resignar la esencia que la convirtió en la máxima categoría del automovilismo mundial.
