Con una importante inversión de u$s 7,5 millones, el grupo de capitales argentinos La Emilia lanzó una nueva marca focalizada en sus productos eléctricos. Hasta incluso están pensando en la posibilidad de sacar una línea de autos.
La dueña de la marca Motomel, deja de ser una empresa dedicada a motovehículos para convertirse en una de movilidad integral. Con una inversión de u$s 7,5 millones, el grupo de capitales argentinos creó Teknial, una nueva marca de bicicletas y motos eléctricas orientadas al mercado local e internacional. Se estipula que hacia fin del año 2023 Motomel anunciará el lanzamiento de su primera moto eléctrica.
Es importante destacar que la compañía retoma un plan que dejó en suspenso luego de anunciar en 2017 un desembolso de u$s 10 millones, que contemplaba el comienzo de la fabricación de bicis eléctricas, además del aumento de la producción de motos de su marca insignia en su planta de San Nicolás.
Con esta nueva reactivación del mercado, se sumaron motos eléctricas al proyecto que había quedado en stand-by por el desplome del mercado local en 2018 y los años posteriores de pandemia, y que ahora reanuda el grupo, que además es representante industrial y comercial de marcas como Suzuki, Benelli y Scott.
Teknial, la nueva marca con novedades
Se prevé que este año salgan a la venta 12 modelos de Teknial. Se darán a conocer en el Salón de la Moto, evento que se desarrollará entre el 24 y el 27 de mayo en La Rural y que convocará a más de 80 expositores, con una gran convocatoria que se estima de alrededor de 40.000 visitantes. Se conseguirán en siete Teknial Stores que La Emilia abrirá para vender la marca, así como también en tiendas independientes.
El próximo plan es construir una nave de 7000 metros cuadrados que duplicará el área operativa de la planta de Exaltación de la Cruz, en la provincia de Buenos Aires, que pasará a tener 14.000 metros cuadrados. Allí, se concentrará la fabricación de bicicletas a partir de julio, con una capacidad de producción de 8000 unidades mensuales, aunque, en una primera etapa, La Emilia estima fabricar 3000 por mes.
Con el traslado de las bicicletas a este nuevo complejo, la empresa ganará espacio para fabricar por mes 2000 unidades de motos adicionales en San Nicolás, donde, por el momento, permanecerá radicada la producción de estos rodados. Actualmente, fabrica 80 modelos diferentes en esta planta, que cuenta con una superficie de 70.000 metros cuadrados.
EL SUEÑO DEL AUTO
Como parte de esta estrategia cross-categoría, la firma analiza tener un auto urbano eléctrico de origen argentino, como el puntano Tito, y hasta fabricar baterías a base de litio.
Además, la marca apunta a regionalizarse en 2024, con su llegada a países de América latina, de la mano de partners comerciales con distintos formatos adaptados a cada mercado.
De esta forma, La Emilia expande su negocio, con el objetivo de ofrecer productos para cada tipo de usuarios, cada vez más demandantes, en un contexto global en el que crece el consumo de la movilidad eléctrica. Aunque en la Argentina todavía el mercado es acotado, confía en el potencial del sector.
En el mercado de motos, la empresa tiene un 14% de participación, traccionada especialmente con Motomel, que en marzo quedó en tercer lugar, detrás de Honda y Corven, con 5124 patentamientos de un total de 48.044 unidades comercializadas ese mes, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Con el nuevo proyecto, apunta a llegar a un 20% de cuota de mercado.
